[发明专利]用于控制发动机燃料供应的方法和系统在审
| 申请号： | 201910016107.8 | 申请日： | 2019-01-08 |
| 公开（公告）号： | CN110030097A | 公开（公告）日： | 2019-07-19 |
| 发明（设计）人： | 阿迪希亚·普拉瓦伦·雷·兰加;埃米·卡尔尼克;普拉文·萨西德哈兰;戈皮钱德拉·苏尼拉;迈克尔·霍华德·谢尔比;埃里克·斯托霍克 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | F02D17/02 | 分类号： | F02D17/02;F02D41/30;F02B77/00 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人： | 赵志刚;赵蓉民 |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本公开提供了“用于控制发动机燃料供应的方法和系统”。提供了用于跟踪停用的发动机气缸的进气道中的燃料熔池质量的方法和系统。通过将不同的时间常数和增益值应用于瞬态燃料补偿模型来考虑所述停用的气缸进气中的燃料蒸发速率的差异。一旦所述停用的气缸的所述进气道中的进气蒸气压达到饱和压力极限，就削减燃料蒸气含量。 | ||
| 搜索关键词： | 停用 进气道 发动机燃料 进气 气缸 燃料 发动机气缸 饱和压力 补偿模型 燃料蒸发 燃料蒸气 时间常数 蒸气压 熔池 瞬态 削减 跟踪 应用 | ||
【主权项】：
1.一种用于发动机的方法，包括：响应于在所述发动机的停用的气缸进气道中达到蒸气饱和状态来调节燃料喷射。
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