[发明专利]车辆仪表板的自承式载体结构、仪表板和车辆有效
| 申请号： | 201910019143.X | 申请日： | 2019-01-09 |
| 公开（公告）号： | CN110015346B | 公开（公告）日： | 2022-08-30 |
| 发明（设计）人： | J·多曼斯;T·魏因格特纳;Y·比谢;U·吕泽布林克;R·维乔雷克;S·维尔斯多夫;M·科尼克 | 申请（专利权）人： | 玛泽森创新有限公司;大众汽车股份公司 |
| 主分类号： | B62D25/14 | 分类号： | B62D25/14 |
| 代理公司： | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人： | 俄旨淳 |
| 地址： | 英国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于车辆(27)中的仪表板(39)的自承式载体结构(10)，包括：由多个空心支承元件(12)和实心支承元件(14)组成的网络结构，所述空心支承元件和实心支承元件根据力流分析的结果进行布置，空心支承元件(12)构成至少一个歧管(16)，所述歧管用作空气导管，所述空气导管包括至少一个用于将空气引入空心支承元件(12)的空气入口(18)和至少一个用于将空气导入车辆(27)的乘员空间(44)的空气出口(20)。此外，本发明还涉及一种具有所述载体结构(10)的仪表板以及涉及一种装备有所述仪表板(39)的车辆(27)。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 仪表板 载体 结构 | ||
【主权项】：
1.用于车辆(27)中的仪表板(39)的自承式载体结构，包括：由多个空心支承元件(12)和实心支承元件(14)组成的网络结构，所述空心支承元件和实心支承元件根据力流分析的结果进行布置，空心支承元件(12)构成至少一个歧管(16)，所述歧管用作空气导管，所述空气导管具有至少一个用于将空气引入空心支承元件(12)的空气入口(18)和至少一个用于将空气导入车辆(27)的乘坐室(44)的空气出口(20)。
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