[发明专利]一种用于电动拖拉机的双置动力驱动系统构型在审
| 申请号： | 201910024081.1 | 申请日： | 2019-01-10 |
| 公开（公告）号： | CN109649141A | 公开（公告）日： | 2019-04-19 |
| 发明（设计）人： | 万忠政;周纪红;王云飞;黄胜操;刘亮;刘亚闪;郝明明 | 申请（专利权）人： | 洛阳智能农业装备研究院有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/02 | 分类号： | B60K1/02;B60K17/34;B60K17/344;B60K17/348 |
| 代理公司： | 洛阳启越专利代理事务所(普通合伙) 41154 | 代理人： | 吴楠 |
| 地址： | 471000 河南省洛阳市*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种用于电动拖拉机的双置动力驱动系统构型，包括后动力输出轴PTO传动箱、后桥差速器、后减速分动一体箱、前桥驱动电机、前桥差速器、前减速箱和后桥驱动电机，本用于电动拖拉机的双置动力驱动系统构型，即能够解决燃油能源的各种弊端，同时也能够突破现有单电机功率不足的限制，实现大马力输出，满足较大动力输出需求；此种双置电机构型可实现电动拖拉机PTO输出的两种功能形式，即独立PTO和非独立PTO的功能，单驱动电机的电动拖拉机不具备此种特点；双置电机构型的分布式控制，可以针对不同的农业工况需求，进行前驱、后驱、四驱作业转换，同时也可以有效减少田间作业打滑情况。 | ||
| 搜索关键词： | 电动拖拉机 构型 动力驱动系统 电机 后动力输出轴 单驱动电机 分布式控制 后桥差速器 前桥差速器 前驱 输出 功能形式 后桥驱动 前桥驱动 燃油能源 输出需求 田间作业 有效减少 作业转换 传动箱 大动力 单电机 非独立 减速箱 打滑 后驱 四驱 减速 | ||
【主权项】：
1.一种用于电动拖拉机的双置动力驱动系统构型，包括后动力输出轴PTO传动箱(2)、后桥差速器(3)、后减速分动一体箱(5)、前桥驱动电机(6)、前桥差速器(8)、前减速箱(10)和后桥驱动电机(11)，其特征在于：所述后桥驱动电机(11)的输出轴与后减速分动一体箱(5)的输入轴相连，后减速分动一体箱(5)的输出轴通过连接后桥离合器(4)与后桥差速器(3)的输入轴相连，后桥差速器(3)的输出轴通过传动轴连接有后车轮(1)，所述前桥驱动电机(6)的输出轴与前减速箱(10)的输入轴相连，前减速箱(10)的输出轴通过连接前桥离合器(7)与前桥差速器(8)的输入轴相连，前桥差速器(8)的输出轴通过传动轴连接有前车轮(9)。
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