[发明专利]一种多支路并联盲插冷却结构在审
| 申请号： | 201910025567.7 | 申请日： | 2019-01-11 |
| 公开（公告）号： | CN109699159A | 公开（公告）日： | 2019-04-30 |
| 发明（设计）人： | 孟庆芹;张毅;翁建光 | 申请（专利权）人： | 中国船舶重工集团公司第七二四研究所 |
| 主分类号： | H05K7/20 | 分类号： | H05K7/20 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 210003 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明为一种多支路并联盲插冷却结构，由多支路冷却框架和冷却支路组成，用于解决雷达阵面中集中安装的T/R组件冷却介质分配均匀性的问题，可以较大缩小结构空间，有助于雷达轻量化，本设计主要用于液体冷却系统。各冷却支路安装在多支路冷却框架主管路侧壁上，冷却支路采用盲配连接结构，便于被冷却组件的快速插拔。各支路的通道为横向并联，可根据组件特性和结构强度多支路并联，其流道面积、盲插液体连接器的规格和并联路数均可扩展。 | ||
| 搜索关键词： | 多支路并联 冷却支路 盲插 冷却结构 冷却框架 多支路 液体冷却系统 分配均匀性 液体连接器 支路 并联路数 横向并联 集中安装 结构空间 快速插拔 雷达阵面 冷却介质 冷却组件 连接结构 组件特性 可扩展 轻量化 主管路 侧壁 流道 盲配 雷达 | ||
【主权项】：
1.一种多支路并联盲插冷却结构，其特征在于：包括多支路冷却框架、冷却支路；其中多支路冷却框架由进水主管路、回水主管路和分支法兰组成，进水主管路和回水主管路设计在多支路冷却框架的两个侧边，进水口和回水口位于多支路冷却框架的两个对角，流经各被冷却组件冷却介质的路径设计为同程式，实现并联流量一致；分支法兰设计在进水主管路和回水主管路的侧壁上，多支路冷却框架的上下两个横梁将进水主管路、回水主管路连接成一个整体框架；冷却支路安装在进水主管路和回水主管路的分支法兰上，与分支法兰的数量一一对应。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国船舶重工集团公司第七二四研究所，未经中国船舶重工集团公司第七二四研究所许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201910025567.7/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种车载充电器
- 下一篇：一种带冷却液的高级舵机
