[发明专利]多工作模式的混合动力四旋翼直升机系统在审
| 申请号： | 201910027166.5 | 申请日： | 2019-01-11 |
| 公开（公告）号： | CN109677622A | 公开（公告）日： | 2019-04-26 |
| 发明（设计）人： | 衡波;赵万忠;王春燕 | 申请（专利权）人： | 南京航空航天大学 |
| 主分类号： | B64D27/02 | 分类号： | B64D27/02 |
| 代理公司： | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人： | 贺翔 |
| 地址： | 210016 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种多工作模式的混合动力四旋翼直升机系统，涉及无人机技术领域，能够提高无人机的动力性、经济性和续航里程，包括支架、主螺旋桨、支撑柱、副螺旋桨、副螺旋桨安装板、副螺旋桨电机以及机身，其中机身内安装集成连接线、ISG电机、发动机以及动力电池。该无人机结构简单，使用安装方便，可根据无人机所处工况采用电动或混动等不同工作模式，有效提高无人机的动力性、经济性和续航里程。 | ||
| 搜索关键词： | 副螺旋桨 多工作模式 旋翼直升机 混合动力 续航里程 动力性 机身 连接线 安装方便 动力电池 工作模式 主螺旋桨 安装板 支撑柱 支架 电机 发动机 | ||
【主权项】：
1.一种多工作模式的混合动力四旋翼直升机系统，其特征在于：包括机身（2）以及呈十字形交叉分布于机身（2）四周的四个支架，每个支架的末端通过副螺旋桨安装板（14）连接有副螺旋桨（3），副螺旋桨安装板内置带动副螺旋桨（3）转动的副螺旋浆电机（13）；机身（2）内安装有发动机组，机身（2）上通过支撑柱（9）固定有主螺旋桨（5），主螺旋桨（5）通过发动机组带动转动；发动机组通过支架内部的集成连接线（8）与副螺旋浆电机相连用于向副螺旋浆电机（13）供电。
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