[发明专利]一种气动货车用压缩空气发动机全可变进排气机构在审

专利信息
申请号: 201910031469.4 申请日: 2019-01-14
公开(公告)号: CN109458224A 公开(公告)日: 2019-03-12
发明(设计)人: 冯梁苌;林志民;冯新民;姜正伟;粟文国 申请(专利权)人: 冯梁苌
主分类号: F01B31/00 分类号: F01B31/00;F01B29/10
代理公司: 北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙) 11548 代理人: 李静
地址: 415900 湖南*** 国省代码: 湖南;43
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摘要: 发明属于新能源发动机技术领域,具体为一种气动货车用压缩空气发动机全可变进排气机构,包括压缩空气发动机本体,所述压缩空气发动机本体顶部的一端固定连通有进气管,所述进气管远离压缩空气发动机本体的一端连通有第一安装箱,所述第一安装箱的顶部固定连接有驱动电机,所述驱动电机的输出轴上固定连接有蜗杆,所述蜗杆的一端贯穿第一安装箱的顶部并向内延伸,所述第一安装箱内固定连接有支撑杆,所述支撑杆上设有贯穿口,所述贯穿口内转动插设有转杆,本发明通过可拆卸过滤机构和防逆流机构的设置,方便空气过滤装置进行清洗和更换,降低了压缩空气发动机的维护成本,保证了压缩空气发动机的正常运行。
搜索关键词: 压缩空气发动机 安装箱 进排气机构 驱动电机 进气管 全可变 支撑杆 蜗杆 连通 货车 空气过滤装置 新能源发动机 防逆流机构 过滤机构 贯穿口 可拆卸 输出轴 贯穿 向内 转杆 转动 清洗 延伸 保证 维护
【主权项】:
1.一种气动货车用压缩空气发动机全可变进排气机构,包括压缩空气发动机本体(1),其特征在于:所述压缩空气发动机本体(1)顶部的一端固定连通有进气管(2),所述进气管(2)远离压缩空气发动机本体(1)的一端连通有第一安装箱(3),所述第一安装箱(3)的顶部固定连接有驱动电机(4),所述驱动电机(4)的输出轴上固定连接有蜗杆(5),所述蜗杆(5)的一端贯穿第一安装箱(3)的顶部并向内延伸,所述第一安装箱(3)内固定连接有支撑杆(6),所述支撑杆(6)上设有贯穿口,所述贯穿口内转动插设有转杆(7),所述转杆(7)的一端固定套接有与蜗杆(5)相啮合的齿轮(8),所述转杆(7)远离齿轮(8)的一端固定连接有多个吸风扇叶(9),所述第一安装箱(3)的顶部设有插口,所述插口内滑动插设有空气过滤网(10),所述空气过滤网(10)的顶部固定连接有安装块(11),所述第一安装箱(3)的顶部靠近安装块(11)的两端固定连接有对称设置的两个固定块(12),所述固定块(12)上滑动插设有卡杆(13),所述安装块(11)上设有与卡杆(13)对应的卡槽,所述卡杆(13)靠近卡槽的一端固定套接有卡套(14),所述卡杆(13)上套设有第一弹簧(15),所述第一弹簧(15)的两端分别与卡套(14)和固定块(12)固定连接,所述卡杆(13)远离卡套(14)的一端固定连接有手柄(16),所述压缩空气发动机本体(1)的顶部远离进气管(2)的一端固定连通有排气管(17),所述排气管(17)远离压缩空气发动机本体(1)的一端固定连通有第二安装箱(18),所述第一安装箱(3)与第二安装箱(18)远离进气管(2)与排气管(17)的一端均固定连通有喇叭型通风管(19)。
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