[发明专利]一种判断汽车行驶距离的方法和装置在审
申请号: | 201910031646.9 | 申请日: | 2019-01-14 |
公开(公告)号: | CN109747648A | 公开(公告)日: | 2019-05-14 |
发明(设计)人: | 邵振华;林文忠;曾霞霞 | 申请(专利权)人: | 闽江学院 |
主分类号: | B60W30/16 | 分类号: | B60W30/16;H04W4/46;H04W4/021;H04W4/029;H04W4/40 |
代理公司: | 厦门原创专利事务所(普通合伙) 35101 | 代理人: | 徐东峰 |
地址: | 350108 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | 本发明提供了一种判断汽车行驶距离的方法和装置,通过获得来自所述第一车的第一驾驶路线;获得来自所述第二车的第二驾驶路线,其中,所述第一驾驶路线和所述第二驾驶路线的目的地相同,获得所述第三车的第一位置;获得所述第一车的第二位置;获得所述第二车的第三位置,获得第一距离、获得第二距离;当所述第一距离大于所述第二距离时,所述第三车将所述第二驾驶路线作为驾驶路线。解决出租车路线为司机独立选择,当同行乘客分多辆出租车出行的很难实现结伴前行,到目的地时间差距大的技术问题。达到根据车辆位置选择最近的车辆的路径,从而实现结队前行的效果,既能使大家到达的时间比较接近而避免等候,为乘客提供更为可靠服务的技术效果。 | ||
搜索关键词: | 驾驶 方法和装置 汽车行驶 前行 出租车路线 乘客 车辆位置 第二位置 第三位置 第一位置 独立选择 技术效果 时间比较 时间差距 出租车 出行 司机 同行 服务 | ||
【主权项】:
1.一种判断汽车行驶距离的方法,应用于第三车,所述第三车分别与第一车、第二车通信连接,其特征在于,所述方法包括:获得来自所述第一车的第一驾驶路线;获得来自所述第二车的第二驾驶路线,其中,所述第一驾驶路线和所述第二驾驶路线的目的地相同,且所述第一驾驶路线和所述第二驾驶路线不同;获得所述第三车的第一位置;获得所述第一车的第二位置;获得所述第二车的第三位置;根据所述第一位置和所述第二位置获得第一距离;根据所述第一位置和所述第三位置获得第二距离;当所述第一距离大于所述第二距离时,所述第三车将所述第二驾驶路线作为驾驶路线。
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