[发明专利]用于机动车辆的供电装置有效
| 申请号： | 201910036226.X | 申请日： | 2019-01-15 |
| 公开（公告）号： | CN110040016B | 公开（公告）日： | 2022-05-13 |
| 发明（设计）人： | C·维恩肯;D·拉邦特;U·斯坦霍斯特;M·瑟勒;M·舒马赫 | 申请（专利权）人： | 保时捷股份公司 |
| 主分类号： | B60L53/14 | 分类号： | B60L53/14;B60L53/20;B60L53/24;B60L58/20;B60R16/03;H02M3/00 |
| 代理公司： | 北京北翔知识产权代理有限公司 11285 | 代理人： | 潘飞;郑建晖 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种用于机动车辆(12)的供电装置(10)，具有DC/DC转换器(20)和控制装置(22)。该DC/DC转换器(20)具有与第一能量存储器(14)或第一能量源(18)电连接的第一端子(23，24)和与第二能量存储器(30)或负荷(32)电连接的第二端子(25，26)。该DC/DC转换器(20)形成为能够实现：在第一状态(Z1)中将第一端子(23，24)处的第一直流电压(U1)转换为第二端子(25，26)处的较低的第二直流电压(U2)，并且在第二状态(Z2)中不实现这一转换。该控制装置(22)形成为，通过DC/DC转换器(20)在第一状态(Z1)与第二状态(Z2)之间反复地来回切换来实现第二端子(25，26)处的供能。由此在供能时能够实现高效率。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 机动车辆 供电 装置 | ||
【主权项】：
1.一种用于机动车辆(12)的供电装置(10)，该供电装置(10)具有DC/DC转换器(20)和用于该DC/DC转换器(20)的控制装置(22)，该DC/DC转换器(20)具有第一端子(23，24)和第二端子(25，26)，所述第一端子(23，24)形成为用于与第一能量存储器(14)或能量源(18)电连接，所述第二端子(25，26)形成为用于与第二能量存储器(30)或负荷(32)电连接，该DC/DC转换器(20)形成为能够实现：在第一状态(Z1)中将所述第一端子(23，24)处的第一直流电压(U1)转换为所述第二端子(25，26)处的较低的第二直流电压(U2)，并且在第二状态(Z2)中不将所述第一端子(23，24)处的该第一直流电压(U1)转换为所述第二端子(25，26)处的较低的第二直流电压(U2)，并且该控制装置(22)被形成为通过该DC/DC转换器(20)在该第一状态(Z1)与该第二状态(Z2)之间反复地来回切换来实现在所述第二端子(25，26)处的供能。
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