[发明专利]一种自然能驱动的翼舵联动长航时双体无人艇有效
申请号: | 201910037366.9 | 申请日: | 2019-01-15 |
公开(公告)号: | CN109733544B | 公开(公告)日: | 2021-01-05 |
发明(设计)人: | 张蔚欣;廖煜雷;李晔;李志晨;潘恺文;贾琪;王博;苏玉民 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨工程大学 |
主分类号: | B63B35/00 | 分类号: | B63B35/00;B63H21/20;B63H1/36;B63H25/42 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 150001 黑龙江省哈尔滨市南岗区*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | 一种自然能驱动的翼舵联动长航时双体无人艇,属于无人艇领域。本发明包括双体船片体、波浪摆动水翼、翼舵联动机构、水翼安装板、太阳能板、风力发电机和风机支架。摆动水翼总共4片,船艏船艉各2片,沿船宽方向并列布置,这种布置方式克服了大展翼时的结构增重负担。前后水翼向船艏和船艉伸出,使得水翼利用船体在波浪中的纵摇运动,其升沉幅度大于片体艏部和艉部的升沉幅度,有效提高了水翼产生的推力。翼舵联动机构采用液压传动装置,通过限定船体左右两侧的摆动水翼的转动范围,改变两侧水翼的推力,产生推力差驱动无人艇快速转艏,当同时限定所有水翼转动使其不能产生推力时,无人艇可迅速停止,因此无人艇具有快速转艏和紧急停车的能力。 | ||
搜索关键词: | 一种 自然 驱动 联动 长航时双体 无人 | ||
【主权项】:
1.一种自然能驱动的翼舵联动长航时双体无人艇,其特征在于:包括双体船片体(1)、波浪摆动水翼(2)、翼舵联动机构(3)、水翼安装板(4)、太阳能板(5)、风力发电机(6)和风机支架(7),相关电气设备如电池、控制系统、通信系统等置于双体船片体(1)内部;波浪摆动水翼(2)安装在水翼安装板(4)上,翼舵联动机构(3)安装在双体无人艇宽度方向中部的2块水翼安装板(4)之间,太阳能板(5)安装在双体船的连接桥上,风机支架(7)位于太阳能板(5)上方,风力发电机(6)安装在风机支架(7)上。
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