[发明专利]一种用于重卡汽车差速器壳体的铸造工艺有效
| 申请号： | 201910043176.8 | 申请日： | 2019-01-17 |
| 公开（公告）号： | CN109590435B | 公开（公告）日： | 2021-01-15 |
| 发明（设计）人： | 余让刚;蒋先念;赵晓林 | 申请（专利权）人： | 重庆卡森科技有限公司 |
| 主分类号： | B22C9/02 | 分类号： | B22C9/02;B22C9/24;B22C9/08;B22C3/00 |
| 代理公司： | 重庆启恒腾元专利代理事务所(普通合伙) 50232 | 代理人： | 赵晨宇 |
| 地址： | 402760 重庆市璧*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种用于重卡汽车差速器壳体的铸造工艺，包括浇注系统、砂型腔、砂芯；所述砂芯固定安装在所述砂型腔内，所述浇注系统设置有至少一个内浇口，所述内浇口末端与所述砂型腔固定连接，所述砂芯上表面内凹形成凹槽，所述冒口设置在所述凹槽内，所述冒口上端位于所述砂芯上方，所述冒口至少包括两个独立设置的冒口单元，所述冒口单元下端一侧分别向外设置有至少一个冒口颈，所述保温发热冒口套包括至少两个独立的空腔，所述保温发热冒口套扣接在所述冒口上方且与所述砂芯凹槽侧壁粘结，所述砂芯上设置有与所述冒口颈连通的穿孔，所述保温发热冒口套上还设置有至少一个空心冒口颈。本发明可以更好的降低成本，提高效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 汽车 差速器 壳体 铸造 工艺 | ||
【主权项】：
1.一种用于重卡汽车差速器壳体的铸造工艺，其特征在于，包括浇注系统、砂型腔、砂芯、冒口以及保温发热冒口套；所述砂芯固定安装在所述砂型腔内，所述浇注系统设置有至少一个内浇口，所述内浇口末端与所述砂型腔固定连接，所述砂芯上表面内凹形成凹槽，所述冒口设置在所述凹槽内，所述冒口上端位于所述砂芯上方，所述冒口至少包括两个独立设置的冒口单元，所述冒口单元下端一侧分别向外设置有至少一个冒口颈，所述保温发热冒口套包括至少两个独立的空腔，所述保温发热冒口套扣接在所述冒口上方且与所述砂芯凹槽侧壁粘结，所述砂芯上设置有与所述冒口颈连通的穿孔，所述保温发热冒口套上还设置有至少一个空心冒口颈。
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