[发明专利]带有成组冷却孔的发动机构件有效
| 申请号： | 201910043891.1 | 申请日： | 2019-01-17 |
| 公开（公告）号： | CN110043325B | 公开（公告）日： | 2022-10-25 |
| 发明（设计）人： | G.T.加雷;庞廷范;H.O.贾布雷焦尔吉什;Z.D.韦伯斯特;S.R.布拉斯菲尔德 | 申请（专利权）人： | 通用电气公司 |
| 主分类号： | F01D5/18 | 分类号： | F01D5/18 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 张珺;金飞 |
| 地址： | 美国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及带有成组冷却孔的发动机构件。具体而言，一种用于涡轮发动机的发动机构件的装置和方法，该发动机构件包括：界定内部并限定压力侧和相对的吸力侧的外壁，其中两侧在前缘和后缘之间延伸以限定翼弦方向，并在根部和末梢之间延伸以限定翼展方向；位于内部内的至少一个冷却通道；成组冷却孔，其具有流体地联接至冷却通道的入口、位于压力侧或吸力侧中的一者上的出口，其中连接通道流体地联接入口至出口。 | ||
| 搜索关键词： | 带有 成组 冷却 发动机 构件 | ||
【主权项】：
1.一种用于涡轮发动机的翼型件，包括：界定内部并限定压力侧和相对的吸力侧的外壁，其中两侧在前缘和后缘之间延伸以限定翼弦方向，并在根部和末梢之间延伸以限定翼展方向；位于所述内部内的至少一个冷却通道；成组冷却孔，其具有流体地联接到所述冷却通道的入口、位于所述压力侧或吸力侧中的一者上的出口，其中具有曲线中心线的连接通道流体地联接所述入口至所述出口，且所述连接通道具有沿所述压力侧或吸力侧中的另一者延伸的部分。
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