[发明专利]用于可变排量发动机中的扭矩颠簸缓解的系统和方法在审
| 申请号： | 201910044367.6 | 申请日： | 2019-01-17 |
| 公开（公告）号： | CN110056439A | 公开（公告）日： | 2019-07-26 |
| 发明（设计）人： | 克里斯多夫·格鲁格拉 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | F02D41/00 | 分类号： | F02D41/00;F02D37/02;F02D17/02 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人： | 赵志刚;赵蓉民 |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本公开提供了“用于可变排量发动机中的扭矩颠簸减缓的系统和方法”。提供了用于减少或避免由可变排量发动机的停用的气缸中的意外燃烧造成的扭矩颠簸的方法和系统。在一个示例中，一种方法包括通过使车辆的发动机的扭矩输出减小了基本上等同于经由所述意外燃烧事件提供到所述发动机的扭矩增量的量来减少或避免在所述发动机的一个或多个气缸停用时与所述发动机相关联的扭矩颠簸。以此方式，当在VDE模式下操作时，可以避免不期望的扭矩颠簸，这可以提高客户满意度，并且可以实现提高的燃料经济性和发动机效率。 | ||
| 搜索关键词： | 颠簸 可变排量发动机 发动机 发动机效率 客户满意度 燃料经济性 扭矩增量 气缸停用 燃烧事件 输出减小 气缸 停用 关联 燃烧 缓解 期望 | ||
【主权项】：
1.一种方法，所述方法包括：停用可变排量发动机的气缸子集，而所述发动机的其它气缸燃烧空气和燃料；通过减小所述发动机的扭矩输出并重新激活发生意外燃烧事件的停用的气缸来减少或避免因所述停用的气缸中的所述意外燃烧事件造成的扭矩颠簸；以及在后续气缸停用事件期间，不停用发生所述意外燃烧事件的所述气缸。
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