[发明专利]一种车辆行驶控制系统及方法在审
| 申请号： | 201910046441.8 | 申请日： | 2019-01-18 |
| 公开（公告）号： | CN109733190A | 公开（公告）日： | 2019-05-10 |
| 发明（设计）人： | 程磊;单龙;王鹏;孙进;马辉 | 申请（专利权）人： | 徐州徐工环境技术有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/16 | 分类号： | B60K17/16;B60K17/34;B60T7/10;B60T13/74 |
| 代理公司： | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人： | 董建林;俞翠华 |
| 地址： | 221000 江苏省徐*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种车辆行驶控制系统及方法，包括控制器、高低速切换单元和差速单元；高低速切换单元包括高低速切换开关和高低速切换阀，高低速切换开关与控制器相连；高低速切换阀的控制端与控制器的输出端相连；差速单元包括差速锁开关、第一差速阀、第二差速阀和四个速度传感器，差速锁开关的输出端与控制器相连，第一差速阀和第二差速阀的控制端分别与控制器的输出端相连；四个速度传感器分别用于安装在车辆上的对应轮子上，四个速度传感器的输出端分别与控制器相连。本发明实现了高速行走时，使用两前轮驱动，行走速度快，适合转场；低速行走时，使用四轮驱动，行走速度慢，驱动力大，适合作业。 | ||
| 搜索关键词： | 控制器 差速 高低速 速度传感器 高低速切换阀 输出端相连 车辆行驶 控制系统 切换单元 切换开关 差速锁 控制端 输出端 前轮驱动 四轮驱动 驱动力 转场 轮子 | ||
【主权项】：
1.一种车辆行驶控制系统，其特征在于，包括：控制器；高低速切换单元，所述高低速切换单元包括高低速切换开关和高低速切换阀，所述高低速切换开关的输出端与控制器相连；所述高低速切换阀用于安装在车辆中与液压泵相连的总油路上，其控制端与所述控制器的输出端相连；差速单元，所述差速单元包括差速锁开关、第一差速阀、第二差速阀和四个速度传感器，所述差速锁开关的输出端与所述控制器相连，所述第一差速阀和第二差速阀的控制端分别与所述控制器的输出端相连，二者分别用于安装在车辆中与总油路相连通的第一分油路和第二分油路上，所述第一分油路为车辆前部两个轮子中的其中一个供油，所述第二分油路用于为车辆后部两个轮子中的其中一个供油；所述四个速度传感器分别用于安装在车辆上的对应轮子上，四个速度传感器的输出端分别与所述控制器相连。
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