[发明专利]一种双向功能分离型减震系统有效
申请号: | 201910046701.1 | 申请日: | 2019-01-18 |
公开(公告)号: | CN109653082B | 公开(公告)日: | 2021-04-13 |
发明(设计)人: | 谢家明;吴道禹;毕经周;谢应伟 | 申请(专利权)人: | 盛年科技有限公司 |
主分类号: | E01D19/00 | 分类号: | E01D19/00;E01D19/04;E01D19/06 |
代理公司: | 深圳市远航专利商标事务所(普通合伙) 44276 | 代理人: | 田志远;袁浩华 |
地址: | 528400 广东省中山市三角镇金三*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本发明公开了一种双向功能分离型减震系统,包括支座减震机构、侧向减震机构、中间连接减震机构以及桥梁伸缩缝减振机构,支座减震机构用于梁体与桥墩之间的连接,侧向减震机构用于缓冲支座的横向力以及纵向力,中间连接减震机构一端与梁体连接,另一端与桥墩连接。本发明通过设置有支座减震机构、侧向减震机构、中间连接减震机构以及桥梁伸缩缝减振机构,能够多方位缓冲梁体受力状态,在竖向荷载、横向荷载以及纵向载荷的同时可实现一定程度的滑动和转动,在地震、强风或其它振动情况发生时,本发明的位移量超出正常环境下工作的范围,减震系统利用阻尼材料的特性提供一定的阻尼力,通过阻尼橡胶材料滞回耗能起到减震效果。 | ||
搜索关键词: | 一种 双向 功能 分离 减震 系统 | ||
【主权项】:
1.一种双向功能分离型减震系统,其特征在于,在桥梁上设置有支座减震机构、侧向减震机构、中间连接减震机构以及桥梁伸缩缝减振机构,所述桥梁包括梁体以及桥墩,所述梁体下方设置有所述支座减震机构,所述支座减震机构用于所述梁体与所述桥墩之间的连接,将所述梁体承受的荷载和变形可靠地传递给所述桥墩;所述侧向减震机构设于所述支座减震机构的侧部,且所述侧向减震机构的下部与所述桥墩固定连接,所述侧向减震机构用于缓冲所述支座减震机构的横向力以及纵向力;所述中间连接减震机构一端与所述梁体连接,另一端与所述桥墩连接,所述中间连接减震机构用于所述梁体与所述桥墩之间的连接,用于部分缓冲所述梁体承受的荷载以及变形;所述桥梁伸缩缝减振机构设于相邻梁体之间的伸缩缝两侧,并将两相邻的梁体连接起来,用于缓冲所述梁体的水平冲击力。
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