[发明专利]一种新能源车用油冷电机系统

摘要

本发明提供了一种新能源车用油冷电机系统，包括电机总成和逆变器总成。所述逆变器总成设置在所述电机总成的径向上方，电子元件与电子总成的壳体紧密贴合。本发明提供的新能源车用油冷电机系统，由于电机总成和逆变器总成共用壳体，集成化程度高，占用空间体积小，可以灵活的布置在机舱或者后桥内，同时实现高的功率密度。此外，壳体内压铸冷却油路，逆变器的电子器件均与壳体外表面紧密贴合，通过冷却油路散热，散热效果好，可以有效的提高电机系统的效率和有效的降低了成本。

主权项

1.一种新能源车用油冷电机系统，其特征在于，包括电机总成和逆变器总成，所述电机总成包括壳体、定子组件、转子组件、旋转变压器和电机端盖，所述电机端盖与所述壳体连接，形成容纳所述定子组件、所述转子组件和所述旋转变压器的腔体；所述逆变器总成沿转子组件的转子轴的径向方向设置在所述壳体上，包括驱动单元模块、驱动板、控制板、电容和盖板，所述驱动单元模块、所述驱动板、所述控制板和所述电容布置在所述壳体和所述盖板围成的空间内，其中，所述驱动单元模块的上侧与所述驱动板连接，下侧与所述壳体的外表面相贴合，所述控制板设置在所述电容的上侧，所述电容的下侧与所述壳体的外表面相贴合；其中，所述转子轴上形成有第一冷却油路，所述壳体上形成有第二冷却油路，所述电机端盖上形成有分别与所述第一冷却油路和所述第二冷却油路相连通的进油孔和冷却油道，冷却油通过所述进油孔和所述冷却油道分别流入所述第一冷却油路和所述第二冷却油路中。