[发明专利]一种车地无线消息延迟的检测方法有效
| 申请号： | 201910049024.9 | 申请日： | 2019-01-18 |
| 公开（公告）号： | CN109640354B | 公开（公告）日： | 2022-07-15 |
| 发明（设计）人： | 韩涛;陈俊;李宏洋;夏明;侯晓伟;张炳坤;赖昊 | 申请（专利权）人： | 卡斯柯信号有限公司 |
| 主分类号： | H04W24/08 | 分类号： | H04W24/08;H04B17/364;H04L43/0852 |
| 代理公司： | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人： | 应小波 |
| 地址： | 200070 上海市静安区*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种车地无线消息延迟的检测方法，把列车运行速度引入到计算因子中，包括：1)每次收到有效的车地无线消息时，记录该车地消息里面提供的车地时间戳和列车速度，以收到顺序为准创建无线消息时间戳列表和列车运行速度列表；2)获取收到车地无线消息时CTCS的时间戳；3)每次收到新的车地无线消息时，要基于已创建的无线消息时间戳列表和列车运行速度列表，进行延迟时间的运算，得到最终的消息延迟时间参数△Tdelay；4)判断△Tdelay是否超出设定的延迟时间参数阈值，如果超出则按照故障倒向安全的方法进行处理。与现有技术相比，本发明把列车运行速度引入到计算因子中，可以检测列车运行速度超过200km/h以上时，车地无线消息是否延迟等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 无线 消息 延迟 检测 方法 | ||
【主权项】：
1.一种车地无线消息延迟的检测方法，其特征在于，该方法把列车运行速度引入到计算因子中，所述的方法包括以下步骤：1)每次收到有效的车地无线消息时，记录该车地消息里面提供的车地时间戳T_TRAIN(n)和列车运行速度L_train_speed(n)，以收到顺序为准创建无线消息时间戳列表和列车运行速度列表；2)对应1)中的T_TRAIN(n)，获取收到车地无线消息时CTCS的时间戳T_CTCS(n)，并对应T_TRAIN(n)，将T_CTCS(n)也记录到无线消息时间戳列表；对应1)中的L_train_speed(n)，将L_train_speed(n)记录到列车运行速度列表中；3)每次收到新的车地无线消息时，要基于已创建的无线消息时间戳列表和列车运行速度时间列表，进行延迟时间的运算，得到最终的消息延迟时间参数△Tdelay；4)判断△Tdelay是否超出设定的延迟时间参数阈值，如果超出则按照故障倒向安全的方法进行处理。
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