[发明专利]可变翼可垂直起降的三角翼飞机在审
申请号: | 201910049609.0 | 申请日: | 2019-01-18 |
公开(公告)号: | CN109606635A | 公开(公告)日: | 2019-04-12 |
发明(设计)人: | 杨春鹏 | 申请(专利权)人: | 杨春鹏 |
主分类号: | B64C3/56 | 分类号: | B64C3/56;B64C11/46;B64C29/00 |
代理公司: | 北京万思博知识产权代理有限公司 11694 | 代理人: | 柴国伟 |
地址: | 201203 上海市浦东新区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本申请公开了一种可变翼可垂直起降的三角翼飞机,涉及航空飞机。其包括机翼、机身、N组倾转涵道风扇、动力蓄能装置、俯仰控制机构和机翼控制机构。机翼可相对翼中心轴折叠或展开。机身悬挂在机翼的下方。N组倾转涵道风扇用于垂直起降阶段的姿态控制和水平飞行阶段的推进。动力蓄能装置用于提供电力驱动飞机。俯仰控制机构用于控制机翼的俯仰角度。机翼控制机构用于控制机翼相对机身的位置。本申请不但可滑跑起飞,而且还能够垂直起降,且在起降过程中可改变机翼的形状和机翼的大小,提高所述三角翼飞机的飞行效率。通过两侧的倾转涵道风扇动力输出差异,实现三角翼飞机的稳定盘旋和提高转向能力。故扩展了飞机的飞行性能,提高了用户体验度。 | ||
搜索关键词: | 机翼 三角翼飞机 涵道风扇 垂直 机身 倾转 俯仰控制 蓄能装置 可变翼 用户体验度 电力驱动 动力输出 飞行效率 飞行性能 航空飞机 水平飞行 转向能力 姿态控制 俯仰 可改变 中心轴 折叠 飞机 申请 盘旋 起飞 悬挂 | ||
【主权项】:
1.一种可变翼可垂直起降的三角翼飞机,其特征在于,包括:机翼,包括翼中心轴以及位于翼中心轴两侧的左、右机翼,左、右机翼可相对翼中心轴折叠或展开,以改变机翼的形状和机翼的大小,用于降低空气阻力或产生合适的升力;机身,用于搭载乘员,还用作安装基础,以安装所述三角翼飞机中的其他部件,所述机身通过悬挂杆悬挂在所述机翼的下方,所述悬挂杆的一端固定在所述翼中心轴处,另一端与所述机身固定连接;N组倾转涵道风扇,用于垂直起降阶段的姿态控制和水平飞行阶段的推进,N为偶数且分为N/2排,每排倾转涵道风扇对应安装在所述机身的两侧,每组倾转涵道风扇通过对应的推力轴与所述机身转动连接,每组倾转涵道风扇通过对应的电机提供动力;动力蓄能装置,安装在所述机身中,用于提供电力,以驱动所述三角翼飞机;俯仰控制机构,安装在所述翼中心轴及与其对应的机身处,配置成通过控制所述机翼的俯仰角度,改变所述机翼与所述机身的重心的相对位置,实现所述三角翼飞机的俯仰控制;和机翼控制机构,对应安装在所述左、右机翼与所述机身之间,配置成通过控制所述左、右机翼相对机身的位置,改变所述机翼与所述机身的重心的相对位置,为所述三角翼飞机提供辅助的偏航力矩和滚转力矩。
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