[发明专利]蓄能驱动物料分离传输直接甲醇燃料电池及其工作方法

摘要

本发明公开一种蓄能驱动物料分离传输直接甲醇燃料电池及其工作方法，分别独立设置甲醇输送管路和二氧化碳流路，阳极产物二氧化碳产生后直接通过二氧化碳流路排出，减少了二氧化碳与甲醇蒸气掺混，提高了甲醇蒸气的利用率，同时利于二氧化碳收集利用。甲醇蒸气产生后直接进入膜电极参与反应，降低了额外功耗；对甲醇工作区与蒸发区换热量以及对二氧化碳排出量的精确控制，进一步获得恒定流量的甲醇蒸气参与电池反应，进而提升甲醇燃料电池的工作效率和稳定性。

主权项

1.蓄能驱动物料分离传输直接甲醇燃料电池，其特征在于：包括设置在甲醇燃料电池本体上的阴极集流板(1)、阴极扩散层(2)、阴极催化层(3)、隔膜(4)、阳极催化层(5)、阳极扩散层(6)、阳极集流板(7)和甲醇蒸发区(8)；其中隔膜(4)与阴极催化层(3)和阳极催化层(5)相连，阴极扩散层(2)与阴极集流板(1)和阴极催化层(3)相连，阳极扩散层(6)与阳极集流板(7)和阳极催化层(5)相连，阳极集流板(7)与甲醇蒸发区(8)和阳极扩散层(6)相连；所述甲醇蒸发区(8)内分别设置有多条甲醇蒸发管路和多条二氧化碳流路(13)，所述甲醇蒸发管路出口与阳极集流板(7)板中所对应的过孔相连；多条二氧化碳流路(13)进出口分别为二氧化碳流入孔(12)和二氧化碳排出孔(14)，二氧化碳流入孔(12)与阳极集流板(7)板中所对应的过孔相连；多条二氧化碳流路(13)连通后在甲醇蒸发区(8)顶部开设有二氧化碳流出孔(14)；所述阳极集流板(7)中开设有不同直径的过孔，不同直径的过孔分别与甲醇蒸发区(8)内甲醇蒸发管路出口及二氧化碳流入孔(12)对应连通；阳极扩散层(6)是具有多孔结构导电材料；阳极催化层(5)包括具有催化氧化性能的催化剂；隔膜(4)是具有质子导通能力的质子交换膜；阴极催化层(3)包括具有催化还原性能的催化剂；阴极扩散层(2)是具有多孔结构的导电材料；所述阴极集流板(1)内侧加工有用于向阴极扩散层(2)输送氧气的流道；在甲醇蒸发区(8)进口侧还设置有甲醇控制阀(15)，甲醇控制阀(15)进口与甲醇储存罐(16)相连，甲醇储存罐(16)中有压缩弹簧及可移动活塞，利用压缩弹簧推动活塞移动使甲醇储存罐(16)中甲醇经过甲醇控制阀(15)流入甲醇蒸发区(8)；甲醇缓冲区(8)顶部的二氧化碳排出孔(14)外接有二氧化碳控制阀(18)，二氧化碳控制阀(18)另一端排空。