[发明专利]一种后桥总成部装工装有效
申请号: | 201910053781.3 | 申请日: | 2019-01-21 |
公开(公告)号: | CN109606511B | 公开(公告)日: | 2023-09-12 |
发明(设计)人: | 甘国辉;曾志辉;蒋利华 | 申请(专利权)人: | 广西汽车集团有限公司;柳州五菱汽车工业有限公司 |
主分类号: | B62D65/02 | 分类号: | B62D65/02 |
代理公司: | 北京信远达知识产权代理有限公司 11304 | 代理人: | 魏晓波 |
地址: | 545007 广*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | 一种后桥总成部装工装,包括:减速器支架,用于支撑待装配的减速器;半轴套管支架,用于支撑待装配的半轴套管,支撑的半轴套管能够与减速器对位装配;制动器支架,用于支撑待装配的制动器;压装组件,包括推进机构和紧固机构,紧固机构固定半轴套管,待装配的半轴总成能够穿过制动器的中心孔,并插入半轴套管,推进机构能够推抵并压紧半轴总成,以使半轴总成与减速器相连;板簧组件支架,用于支撑板簧夹板和钢板弹簧,板簧夹板能够将钢板弹簧安装于半轴套管;电机支架,包括托架和移位组件,托架用于支撑电机,移位组件与托架相连,用于调整电机在横向、纵向、垂向的位置,以将电机与减速器对位装配。该工装的集成度高、占地面积小,装配效率高。 | ||
搜索关键词: | 一种 后桥 总成 工装 | ||
【主权项】:
1.一种后桥总成部装工装,其特征在于,包括:减速器支架(1),用于支撑待装配的减速器(A);半轴套管支架(2),用于支撑待装配的半轴套管(B),且支撑于所述半轴套管支架(2)的所述半轴套管(B)能够与所述减速器(A)对位装配;制动器支架(3),用于支撑待装配的制动器(C);压装组件(4),包括推进机构(41)和紧固机构(42),所述紧固机构(42)能够固定所述半轴套管(B),待装配的半轴总成(D)能够穿过所述制动器(C)的中心孔,并插入所述半轴套管(B),所述推进机构(41)能够推抵并压紧所述半轴总成(D),以使所述半轴总成(D)与所述减速器(A)相连;板簧组件支架,用于支撑板簧夹板(E)和钢板弹簧(F),所述板簧夹板(E)能够将所述钢板弹簧(F)安装于所述半轴套管(B);电机支架(7),包括托架(71)和移位组件(72),所述托架(71)用于支撑电机(G),所述移位组件(72)与所述托架(71)相连,用于调整所述电机(G)在横向、纵向、垂向的位置,以将所述电机(G)与所述减速器(A)对位装配。
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