[发明专利]一种面向航空集群的网络拥塞控制路由方法有效
| 申请号： | 201910056923.1 | 申请日： | 2019-01-22 |
| 公开（公告）号： | CN109639588B | 公开（公告）日： | 2022-08-30 |
| 发明（设计）人： | 吕娜;曹芳波;邹鑫清;陈柯帆;周家欣;刘鹏飞;刘创;朱梦圆 | 申请（专利权）人： | 中国人民解放军空军工程大学 |
| 主分类号： | H04L47/10 | 分类号： | H04L47/10;H04L47/125;H04L45/12;H04L45/247 |
| 代理公司： | 北京金宏来专利代理事务所(特殊普通合伙) 11641 | 代理人： | 杜正国;陆华 |
| 地址： | 710077 陕西*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种面向航空集群的网络拥塞控制路由方法，针对航空集群的网络拥塞导致OLSR协议实时性下降问题，设计一种网络拥塞控制路由算法，通过构建网络负载评价体系，分别对节点负载、通信链路负载和任务子网负载进行量化评估，然后设计拥塞控制路由算法，将所定义的三种负载指标作为该算法的参数输入，通过判断这三类负载指标的具体数值与负载阈值之间的大小关系，确定哪些节点、通信链路和任务子网发生拥塞，在网络中有针对性地实施负载均衡操作，从而使得整个网络拥塞状况得以改变，最后在OLSR协议运行过程中，通过实施该路由算法实现网络的负载均衡，使OLSR协议实时性得到有效提升，为航空集群作战任务顺利实施提供通信保障。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 面向 航空 集群 网络 拥塞 控制 路由 方法 | ||
【主权项】：
1.一种面向航空集群的网络拥塞控制路由方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤一、分别评估网络节点、通信链路和任务子网的负载状态并构建网络负载评价体系；步骤二、设计网络拥塞控制路由算法并将评价指标作为算法的输入；步骤三、根据算法输出结果实施有效的网络拥塞控制。
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