[发明专利]基于ADS-B航迹数据的航空器油耗计算方法在审
| 申请号： | 201910057201.8 | 申请日： | 2019-01-21 |
| 公开（公告）号： | CN109738035A | 公开（公告）日： | 2019-05-10 |
| 发明（设计）人： | 王兵;毛继志;谢华;李杰;袁立罡;张颖;陈海燕 | 申请（专利权）人： | 南京航空航天大学 |
| 主分类号： | G01F9/00 | 分类号： | G01F9/00 |
| 代理公司： | 南京中高专利代理有限公司 32333 | 代理人： | 祝进 |
| 地址： | 210000 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种基于ADS‑B航迹数据的航空器油耗计算方法包括：获取数据信息，存入数据库；通过航班时刻信息和ADS‑B飞行轨迹记录点的高度信息将航班运行分为两个阶段：LTO阶段和CCD阶段；依据数据信息确定每个阶段的燃油流量；依据LTO阶段的燃油流量计算LTO阶段燃油消耗量；依据CCD阶段的燃油流量计算CCD阶段燃油消耗量；根据LTO阶段和CCD阶段的燃油流量，计算出航班整个运行过程的燃油消耗量TF。可计算航班完整运行过程的总油耗，并且可根据阶段划分算出各个阶段内的油耗，以便于阶段性分析与统计方面的需要。 | ||
| 搜索关键词： | 燃油流量 燃油消耗量 航班 航迹数据 油耗计算 航空器 油耗 阶段性分析 飞行轨迹 高度信息 获取数据 时刻信息 数据信息 完整运行 运行过程 记录点 数据库 统计 | ||
【主权项】：
1.一种基于ADS‑B航迹数据的航空器油耗计算方法，其特征在于，包括：获取数据信息，存入数据库；通过航班时刻信息和ADS‑B飞行轨迹记录点的高度信息将航班运行分为两个阶段：LTO阶段和CCD阶段；依据数据信息确定每个阶段的燃油流量；依据LTO阶段的燃油流量计算LTO阶段燃油消耗量；依据CCD阶段的燃油流量计算CCD阶段燃油消耗量；根据LTO阶段和CCD阶段的燃油流量，计算出航班整个运行过程的燃油消耗量TF。
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