[发明专利]基于路况检测的48V DC/DC控制系统及方法在审
| 申请号： | 201910058160.4 | 申请日： | 2019-01-22 |
| 公开（公告）号： | CN109782187A | 公开（公告）日： | 2019-05-21 |
| 发明（设计）人： | 宋江柱;姜涛;张宇鹏 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G01R31/387 | 分类号： | G01R31/387 |
| 代理公司： | 北京青松知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11384 | 代理人： | 郑青松 |
| 地址： | 130011 吉林省长春市*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种基于路况检测的48V DC/DC控制方法，包括：对车辆的行驶路况进行检测，生成相应的路况信息；对主继电器触点的两侧电压进行检测，在检测结果表征两侧电压的差值小于预设差值时，控制主继电器闭合；基于路况信息对车辆前端的路况状态进行判定，所述路况状态包括车辆前端预设距离内存在上坡路段、平坦路段和下坡路段；基于路况状态判定结果和基于48V电池SOC和12V电池SOC的状态情况，对DC/DC进行相应地控制。本发明还提供一种基于路况检测的48V DC/DC控制系统。本发明在山区连续下坡等路况下，可充分回收制动能量，提高能量管理系统的效率并降低整车油耗。 | ||
| 搜索关键词： | 路况检测 路况状态 控制系统 路况信息 能量管理系统 主继电器触点 闭合 检测结果 判定结果 平坦路段 上坡路段 下坡路段 行驶路况 预设距离 制动能量 主继电器 电池SOC 检测 下坡 油耗 预设 整车 路况 判定 回收 山区 | ||
【主权项】：
1.一种基于路况检测的48V DC/DC控制方法，其特征在于，包括：对车辆的行驶路况进行检测，生成相应的路况信息；对主继电器触点的两侧电压进行检测，在检测结果表征两侧电压的差值小于预设差值时，控制主继电器闭合；基于路况信息对车辆前端的路况状态进行判定，所述路况状态包括车辆前端预设距离内存在上坡路段、平坦路段和下坡路段；基于路况状态判定结果和基于48V电池SOC以及12V电池SOC的状态情况，对DC/DC进行相应地控制。
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