[发明专利]内燃机的排气净化装置有效
| 申请号： | 201910058634.5 | 申请日： | 2019-01-22 |
| 公开（公告）号： | CN110094250B | 公开（公告）日： | 2021-03-02 |
| 发明（设计）人： | 大野了平;佐藤正明;伊藤胜广;见上晃;梅本寿丈;今井大地 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F01N3/28 | 分类号： | F01N3/28;F01N3/20 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 王潇悦;段承恩 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明的课题在于，在具备排气净化催化剂和用于加热该排气净化催化剂的加热装置的内燃机的排气净化装置中，抑制排气净化催化剂的热劣化，并且使该排气净化催化剂迅速升温至活性温度以上。本发明的内燃机的排气净化装置具备排气净化催化剂和加热装置，所述排气净化催化剂配置于内燃机的排气通路中并被分割为前段催化剂和后段催化剂，所述加热装置配置于所述排气通路中的所述前段催化剂与所述后段催化剂之间。并且，所述前段催化剂和所述后段催化剂被分割为所述前段催化剂的容量相对于所述内燃机的总排气量的比率成为0.3以上且1.5以下。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机 排气 净化 装置 | ||
【主权项】：
1.一种内燃机的排气净化装置，具备排气净化催化剂和加热装置，所述排气净化催化剂被分割为单位量的热容量相等的前段催化剂和后段催化剂并被配置于内燃机的排气通路中，且被形成为该排气净化催化剂的容量相对于所述内燃机的总排气量的比率成为2.0以上且3.0以下，所述加热装置被配置于所述排气通路中的所述前段催化剂与所述后段催化剂之间，所述前段催化剂和所述后段催化剂被分割为所述前段催化剂的容量相对于所述内燃机的总排气量的比率成为0.3以上且1.5以下。
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