[发明专利]用于甲醇发动机的点火系统及车辆在审
| 申请号： | 201910060525.7 | 申请日： | 2019-01-22 |
| 公开（公告）号： | CN109630336A | 公开（公告）日： | 2019-04-16 |
| 发明（设计）人： | 李书福;蔡文远;卢瑞军;苏茂辉;谢棋;康世邦;张志东;刘洪伟 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利新能源商用车有限公司;吉利四川商用车有限公司 |
| 主分类号： | F02M61/18 | 分类号： | F02M61/18;F02M63/00;F02M57/04;F02M57/06 |
| 代理公司： | 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙) 11391 | 代理人： | 康正德;薛峰 |
| 地址： | 310051 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种用于甲醇发动机的点火系统及车辆，涉及甲醇发动机领域。点火系统包括主燃烧室和预燃烧室。主燃烧室其内设置有进气门，所述进气门与主喷油嘴相连通，用于向所述主燃烧室内喷射具有第一预设浓度的稀混合气。预燃烧室通过预燃烧室喷嘴与所述主燃烧室相连通，所述预燃烧室内设置有火花塞电极和预喷油嘴喷口。火花塞布置在甲醇预燃烧室内，由于浓混合气浓度较高，对火花塞的最小点火能量要求降低，通过点燃预燃烧室的浓甲醇混合气，燃烧的浓混合甲醇火焰喷射到主燃烧室，燃烧主燃烧室的甲醇稀薄混合气，引燃能量大幅度提高。该系统可降低燃烧温度和发动机的热负荷，同时降低发动机的NOX的排放和提升发动机的热效率。 | ||
| 搜索关键词： | 主燃烧室 预燃烧室 甲醇发动机 点火系统 甲醇 火花塞 发动机 进气门 预燃烧 室内 燃烧 喷射 最小点火能量 火花塞电极 稀薄混合气 热效率 甲醇火焰 浓混合气 稀混合气 预喷油嘴 主喷油嘴 喷嘴 混合气 浓混合 热负荷 主燃烧 喷口 引燃 预设 点燃 排放 | ||
【主权项】：
1.一种用于甲醇发动机的点火系统，其特征在于，包括：主燃烧室，其内设置有进气门，所述进气门与主喷油嘴相连通，用于向所述主燃烧室内喷射具有第一预设浓度的稀混合气；预燃烧室，通过预燃烧室喷嘴与所述主燃烧室相连通，所述预燃烧室内设置有火花塞电极和预喷油嘴喷口；其中，所述主燃烧室的稀混合气通过所述预燃烧室喷嘴进入所述预燃烧室，与所述预喷油嘴喷出的燃料混合形成具有第二预设浓度的浓混合气，所述浓混合气被所述火花塞电极点燃后产生的火焰穿过所述预燃烧室喷嘴引燃所述主燃烧室内的所述稀混合气。
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