[发明专利]一种多模式城市车辆共乘系统及使用方法

摘要

本发明提出一种多模式城市车辆共乘系统及使用方法，包括：单次多源共乘服务模块与长期共乘服务模块；单次多源共乘服务模块提供单次多源车辆共乘模式；长期共乘服务模块提供长期车辆共乘模式；单次多源共乘服务突破了传统单次共乘单司机单乘客的限制，将更多乘客纳入服务范围，提高车辆利用率，降低出行成本和尾气污染；长期共乘服务提供一种更为稳定便利的共乘模式，通过构建稳定的阶段性共乘组，组内用户无需每天进行单次共乘匹配，提高了用户共乘的便利性；相对于每天更换组员的单次共乘，长期共乘组内成员稳定，共乘的安全性也更高；同时，长期共乘减少出行经济及时间成本，提高私家车利用率，降低尾气污染，缓解交通拥堵、停车场不足等现象。

主权项

1.一种多模式城市车辆共乘系统，其特征在于，包括：单次多源共乘服务模块与长期共乘服务模块；单次多源共乘服务模块，提供单次多源车辆共乘模式，是针对车主与一名或多名乘客的单次外出共乘需求的一种共乘模式，车主需驾驶车辆前往一名或多名乘客出发点接载乘客，随后车主将乘客送至乘客目的地，继而前往自身目的地，车主依据距离或按固定金额收取乘客共乘费用；长期共乘服务模块，提供长期车辆共乘模式，是针对车主在T期限内共乘需求设计的一种共乘模式，适用于日常往返于相同目的地或相距不远于A公里的不同目的地的稳定共乘路线，此种模式中，由出发地和目的地相同或相距不远于A公里的车主组成共乘小组，组内成员采用轮流制，每日由一名组员驾驶车辆接载其他组内成员，并将其送至目的地，此模式组内成员在T期限内不会发生变化，若组内成员间的驾驶距离和花费差值小于等于阈值S，则无需相互收取费用；若组内成员间的驾驶距离和花费差值超出阈值S，则参照单次多源共乘模式的方式，依据距离或按固定金额收取组内成员共乘费用；单次多源共乘服务模块包含的子功能模块有：用户信息子模块，车辆信息子模块，用户行程子模块、共乘组成员子模块、共乘组信息交互子模块和共乘组行程子模块；用户信息子模块与车辆信息子模块分别与用户行程子模块相连接，用户行程子模块与共乘组成员子模块相连接，共乘组成员子模块分别与共乘组信息交互子模块和共乘组行程子模块相连接；用户信息子模块的功能包括：用户的注册、登陆、个人资料的填写、编辑与查看功能；其中，用户包括：乘客或车主；个人资料包括用户的姓名、性别、年龄、生日、身份证号、手机号码、电子邮箱地址、职业、家庭地址；车辆信息子模块功能包括：车辆信息的填写、编辑、删除与查看功能；车辆信息包括：驾驶证号、行驶证号、车辆品牌、车辆型号、车辆颜色、车牌号、车辆使用年限、车辆保险时限、已行驶里程数，乘客用户根据自己的实际情况选择填写，如果不填写车辆信息是无法做车主用户，乘客用户在发布行程并匹配到车主用户后，查看相车主车辆信息；用户行程子模块功能包括：单次共乘行程信息的发布、编辑、删除、查看功能，匹配用户构建共乘组功能；行程的信息包括出发日期、出发时间、出发地、目的地和随行人数；在行程发布后且未组成共乘组前，发布者可对此次行程进行编辑、删除和查看操作，但组成正式共乘组后则需退出共乘组后才可编辑或删除行程信息；本子模块还负责匹配用户并构建共乘组的功能，其中包括：查询匹配用户，生成备选用户列表，生成备选共乘组列表，发送通知请求用户确认，共乘组成员数量验证；共乘组成员子模块，提供查看组内所有成员用户资料功能、一键呼叫组员功能、退出共乘组功能；共乘组信息交互子模块，提供组内留言的添加、查看、编辑和删除功能；组内成员通过共乘组的留言板发布留言，查看留言，对于自己发布的留言可以进行编辑与删除操作，小组留言是通过轮询方法动态显示的，实现实时聊天功能；共乘组行程子模块，提供司机行驶路线规划、小组行程信息查看、车主实时定位、参考费用计算功能；小组行程即车主到达组内每位乘客出发地的时间；乘客可在小组行程信息查看功能内查看车主接载自己的时间；车主实时定位指车主驾车接送组内乘客的过程中，乘客可实时查看车主的当前位置，行程起点和终点，系统将通过ajax轮询的方式实时更新车主的位置，车主在将乘客送达终点后点击结束小组行程，乘客可查看系统给出的参考价格按实际情况进行线上或线下支付；长期共乘服务模块包含的子功能模块有：用户信息子模块，车辆信息子模块，用户行程子模块、共乘组成员子模块、共乘组信息交互子模块和共乘组行程子模块；用户信息子模块包括：用户的注册、登陆、个人资料的填写、编辑与查看功能；个人资料包括用户的姓名、性别、年龄、生日、身份证号、手机号码、电子邮箱地址、职业、家庭地址；车辆信息子模块包括：车辆信息的填写、编辑、删除与查看功能；车辆信息包括驾驶证号、行驶证号、车辆品牌、车辆型号、车辆颜色、车牌号、车辆使用年限、车辆保险时限、已行驶里程数，车主必须填写以上信息；用户行程子模块包括：T期限内共乘行程信息的发布、编辑、删除、查看功能，匹配用户构建共乘组功能；行程的信息包括共乘开始日期、共乘结束日期、每日出发时间、每日返回时间、出发地、目的地；在行程发布后且未组成共乘组前，发布者可对此次行程进行编辑、删除和查看操作；但组成正式共乘组后则需退出共乘组后才可编辑或删除行程信息；本子模块还负责完成匹配用户并构建共乘组的功能，其中包括查询匹配用户，生成备选用户列表，生成备选共乘组列表，发送通知请求用户确认，共乘组成员数量验证；共乘组成员子模块提供查看组内所有成员用户资料功能、一键呼叫组员功能、退出共乘组功能；共乘组信息交互子模块提供组内留言的添加、查看、编辑和删除功能；组内成员可以通过共乘组的留言板发布留言，查看留言，对于自己发布的留言可以进行编辑与删除操作，小组留言是通过轮询方法动态显示的，实现实时聊天功能；共乘组行程子模块，提供组内成员排班表、即每位组员需驾车接送其他组员的日期、每位组员作为司机时的行驶路线规划、小组行程信息查看、即每位组员驾车接送其他组员时到达每位组员出发地的时间、司机位置实时跟踪定位功能；组员可在小组行程信息查看功能内查看当天任司机的车主接载自己的时间；车主实时定位指车主驾车接送组内成员的过程中，组员可实时查看当天任司机的车主的当前位置，行程起点和终点，系统将通过ajax轮询的方式实时更新车主的位置，车主在将组员全部送达终点后可以点击结束小组行程；行驶路线规划的具体算法是，分别以组内每一个成员作为路线初始结点，计算他的行程起点到其他组内成员行程起点的距离，取距离最近的一个成员作为路线的下一个结点，而下一个成员以同样方式找到最近的且没有经过的结点，如此循环直到经过组内所有成员的行程的起点，最后再与行程的终点进行连接，这样就计算好了小组内一位成员的出行路线，返程路线仅需要将路线倒置即可，不需要再进行重复计算。