[发明专利]一种交通网络通达性评估方法

摘要

本发明公开了一种交通网络通达性评估方法,属于路网通达度评估领域。获取目标区域内路网信息和车辆行驶的历史数据，得到每条道路的平均速度，计算目标区域的平均速度，作为通达度的第一个指标T1。将目标区域等分，算出各子区域平均速度后求目标区域平均速度方差，对其做归一化处理，得到通达度的第二个指标T2。在目标区域里均匀随机选点，计算每两点间最短路径距离和两点间直线距离，计算直线距离/最短路径距离，并对所有比例值取平均，得到通达度的第三个指标T3。由T1,T2和T3得到最终目标区域的通达度P。重复上述步骤，得到多块区域的通达度，构建深度学习训练集，得到路网通达性评估模型。本发明提升了通达性评估模型的准确性，解决了缺少数据的问题。

主权项

1.一种交通网络通达性评估方法，其特征在于，具体包括以下步骤：步骤一、针对选定的目标区域，获取目标区域内路网信息和车辆行驶的历史数据；路网信息包括该区域内所有道路信息，r_i为目标区域路网中的第i条道路；n为目标区域包含的道路条数；每条道路信息包含该道路宽度信息和该道路所有路段信息，r＝[p₁,p₂,...,p_m,w_r]；其中p_m为道路r的第m个路段信息；w_r表示道路r的宽度；每个路段信息包含五个元素：该路段两端节点经纬度和该路段的海拔高度；表达式为p＝[lon₁,lat₁,lon₂,lat₂,h]，lon₁，lon₂为该路段两端节点的经度，lat₁，lat₂为该路段两端节点的纬度，h为该路段的海拔高度；车辆行驶的历史数据为：统计目标区域内车辆通过每条公路时的实时速度，每条路随机选取N辆车统计；V_ri＝[v_i1(n'),v_i2(n'),...,v_iN(n')]为第i条道路上统计的N辆车的速度信息，v(n')为速度的离散时间函数；步骤二、针对目标区域，根据车辆驶过各路段的历史数据，得到每条道路的平均速度；首先，第i条道路r_i上第k辆车通过该道路上所有路段时对应的平均速度为：然后，第i条道路r_i上N辆车的总体平均速度v_ri为：步骤三、根据每条道路的平均速度计算目标区域的平均速度，作为通达度的第一个指标T₁；步骤四、将目标区域K等分，对各子区域路网重复步骤二和三，算出各子区域平均速度后求出目标区域的平均速度方差D，对其做归一化处理后，得到通达度的第二个指标T₂；步骤五、在目标区域里均匀随机选点，计算每两点间最短路径距离和两点间直线距离，计算直线距离/最短路径距离，并对所有比例值取平均，得到通达度的第三个指标T₃；步骤六、由通达度三个指标T₁,T₂和T₃得到最终目标区域的通达度P；步骤七、重复上述步骤，得到多块区域的通达度，构建深度学习训练集；步骤八、利用构建的训练集对深度学习模型进行训练，得到路网通达性评估模型。