[发明专利]一种基于车辆平均延误的区域交通协调优化控制系统和方法在审
| 申请号： | 201910063418.X | 申请日： | 2019-01-23 |
| 公开（公告）号： | CN109887274A | 公开（公告）日： | 2019-06-14 |
| 发明（设计）人： | 罗杰;曹洪旺 | 申请（专利权）人： | 南京邮电大学 |
| 主分类号： | G08G1/01 | 分类号： | G08G1/01;G08G1/07;G08G1/081 |
| 代理公司： | 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 | 代理人： | 姚姣阳 |
| 地址： | 210023 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 基于车辆平均延误的区域交通协调优化控制系统及控制方法，包括路口节点和区域协调控制节点。路口节点，用于采集本地交通流状态信息并输出该路口配时方案；区域协调控制节点，用于采集区域路网交通流状态，协调各路口的控制及输出各路口配时方案。区域协调控制节点包括交通信息采集模块、协调优化模块和配时方案输出模块。交通信息采集模块，用于采集路网中的交通流状态；协调优化模块，用于通过多路口协调控制器协调优化各路口的信号配时方案；配时方案输出模块，用于将协调优化模块协调的配时方案输出给各路口节点执行。本发明通过分析区域路网交通流的动态特点，以车辆延误最小为目标，建立了区域车辆延误模型及协调控制方法，并根据延误模型的高维特点和系统实时性的要求，采用混沌遗传算法对区域交通信号协调优化控制。能有效提高区域路网的交通效率。 | ||
| 搜索关键词： | 配时 协调 路口 控制节点 路口节点 区域协调 优化模块 交通信息采集模块 优化控制系统 交通流状态 路网交通流 平均延误 区域交通 输出模块 输出 采集 混沌遗传算法 系统实时性 协调控制器 采集区域 动态特点 分析区域 交通效率 交通信号 区域路网 协调控制 信号配时 优化控制 高维 路网 优化 | ||
【主权项】：
1.一种基于车辆平均延误的区域交通协调优化控制系统，其特征在于，包括路口节点和区域协调控制节点；所述路口节点，用于采集本地交通流状态信息并执行该路口配时方案；所述区域协调控制节点，用于采集区域路网交通流状态，协调各路口的控制及输出各路口配时方案；所述区域协调控制节点包括交通信息采集模块、协调优化模块和配时方案输出模块；所述交通信息采集模块，用于采集路网中的交通流状态；所述协调优化模块，用于通过多路口协调控制器协调优化各路口的信号配时方案；所述配时方案输出模块，用于将所述协调优化模块协调的配时方案输出给各路口节点执行。
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