[发明专利]一种用于桥梁多维地震下的加速质量阻尼系统在审
| 申请号： | 201910064304.7 | 申请日： | 2019-01-23 |
| 公开（公告）号： | CN109706829A | 公开（公告）日： | 2019-05-03 |
| 发明（设计）人： | 檀永刚;李志刚;白志娟;张哲;黄才良;邱文亮;谭岩斌;耿铁锁 | 申请（专利权）人： | 大连理工大学 |
| 主分类号： | E01D2/04 | 分类号： | E01D2/04;E01D19/00;E01D19/02 |
| 代理公司： | 大连理工大学专利中心 21200 | 代理人： | 温福雪;侯明远 |
| 地址： | 116024 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本发明属于桥梁结构振动控制技术领域，提供一种用于桥梁多维地震下的加速质量阻尼系统，包括多维接触连杆、圆柱形接触环、竖向齿条连接杆、连接杆滑槽、变速齿轮组、水平齿条连接杆、附加质量块、水平弹簧和竖向碟形弹簧。该加速质量阻尼系统安装在曲线桥梁的非固定墩上，温度变化引起曲线桥梁沿纵向和横向均发生位移，当只有一个支座设置为双向固定支座时，温度变化不产生次内力。当发生地震时，多维接触连杆把主梁相对于桥墩任意方向的运动转化为竖向齿条连接杆的竖向运动，然后驱动变速齿轮组，将此运动放大后通过水平齿条连接杆输出给附加质量块，引起附加质量块的水平方向的运动，吸收地震引起主梁的振动，达到对任意方向的地震都具有良好的减振效果。 | ||
| 搜索关键词： | 连接杆 地震 质量阻尼 质量块 变速齿轮组 多维接触 曲线桥梁 竖向齿条 水平齿条 多维 主梁 振动控制技术 连接杆滑槽 圆柱形接触 碟形弹簧 减振效果 桥梁结构 竖向运动 双向固定 水平弹簧 系统安装 运动放大 运动转化 支座设置 非固定 内力 桥梁 桥墩 竖向 驱动 输出 吸收 | ||
【主权项】：
1.一种用于桥梁多维地震下的加速质量阻尼系统，其特征在于，所述的用于桥梁多维地震下的加速质量阻尼系统包括主梁(1)、桥墩(2)、多维接触连杆(3)、圆柱形接触环(4)、竖向齿条连接杆(5)、连接杆滑槽(6)、变速齿轮组(7)、水平齿条连接杆(8)、附加质量块(9)、水平弹簧(10)和竖向碟形弹簧(11)；在主梁(1)与桥墩(2)之间设置多维接触连杆(3)和圆柱形接触环(4)，多维接触连杆(3)跟随主梁(1)运动，圆柱形接触环(4)跟随桥墩(2)运动，多维接触连杆(3)沿圆周方向排列12组，每组连杆的中间铰处与圆柱形接触环(4)内壁为面接触，相对滑动；多维接触连杆(3)的一端与主梁(1)铰接，另一端与竖向齿条连接杆(5)铰接，竖向齿条连接杆(5)在与主梁(1)固定在一起的连接杆滑槽(6)内沿竖直方向滑动；竖向齿条连接杆(5)的下方设置竖向碟形弹簧(11)，用于竖向齿条连接杆(5)的复位；竖向齿条连接杆(5)的上端与变速齿轮组(7)相啮合，变速齿轮组(7)的输出端连接到水平齿条连接杆(8)，水平齿条连接杆(8)与附加质量块(9)相连接；附加质量块(9)再通过水平弹簧(10)与主梁(1)连接；圆柱形接触环(4)设置于桥墩(2)内部。
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