[发明专利]一种电动汽车停车场的规划方法、装置和计算设备在审

专利信息
申请号: 201910065012.5 申请日: 2019-01-23
公开(公告)号: CN109800917A 公开(公告)日: 2019-05-24
发明(设计)人: 曾博;刘裕;徐富强;卫璇;冯家欢;朱志伟 申请(专利权)人: 华北电力大学
主分类号: G06Q10/04 分类号: G06Q10/04;G06Q10/06;G06Q50/26
代理公司: 北京思睿峰知识产权代理有限公司 11396 代理人: 谢建云;赵爱军
地址: 102206 北京*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 发明公开了一种电动汽车停车场的规划方法,适于在计算设备中执行,该方法包括:构建后悔度机制模型,并根据该后悔度机制模型构建基于决策不确定性的电动汽车用户模型,该电动汽车用户模型包括决策依赖效用函数;通过对电动汽车的不确定性进行聚类分析构建电动汽车的不确定性场景模型;根据电动汽车用户模型和不确定性场景模型构建电动汽车停车场的二阶段规划模型,该二阶段规划模型包括停车场选址、定容、价格激励设计的上层规划和停车场运行调度的下层规划;以及分别采用预定算法对二阶段规划模型的上下两层规划进行求解,得到电动汽车停车场的最优规划方案。本发明还公开了对应的电动汽车停车场的规划装置和用于执行该方法的计算设备。
搜索关键词: 电动汽车 停车场 不确定性 构建 规划模型 计算设备 用户模型 规划 场景模型 机制模型 规划装置 价格激励 聚类分析 上下两层 效用函数 预定算法 运行调度 求解 定容 下层 决策 选址 上层
【主权项】:
1.一种电动汽车停车场的规划方法,适于在计算设备中执行,所述方法包括:按照反射‑反应范式构建后悔度机制模型,并根据该后悔度机制模型构建基于决策依赖不确定性的电动汽车用户模型,所述电动汽车用户模型包括决策依赖效用函数;通过对电动汽车的不确定性进行聚类分析构建电动汽车的不确定性场景模型,所述不确定性场景模型包括在操作期间电动汽车停车场可能出现的所有状态;根据所述电动汽车用户模型和不确定性场景模型构建电动汽车停车场的二阶段规划模型,所述二阶段规划模型以配电网中电动汽车集成商获得最大利润为目标,其包括停车场选址、定容、价格激励设计的上层规划和停车场运行调度的下层规划;以及分别采用预定算法对所述二阶段规划模型的上层规划和下层规划进行求解,得到电动汽车停车场的最优规划方案。
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