[发明专利]一种车辆行走部的侧架组焊工艺

摘要

本发明公开了一种车辆行走部的侧架组焊工艺，具体包括：侧架板组成的制作与侧架组成的制作，侧架板组成的制作包括侧架板与中间轴衬套两者间的组装、定位焊，而后采用交错、对称的方式对两者的焊缝间进行焊接，消除因焊缝的不对称引起的变形，将侧架板组成冷却至常温，并按照图纸要求对侧架板的中间轴孔进行加工；侧架组成的制作包括将将侧架板及吊座进行定位、夹紧、定位焊，并对吊座的两侧面进行固定，采用交错焊接的方式对焊缝处进行焊接，得到侧架组成，待侧架组成冷却至常温后，拆下固定板。整个组焊工艺能够控制焊接变形，满足组装精度，降低了机加工成本，提高了生产效率。

主权项

1.一种车辆行走部的侧架组焊工艺，所述侧架包括侧架板、中间轴衬套及吊座，其特征在于，具体的组焊工艺包括如下步骤：A、侧架板组成的制作A1）所述侧架板组成包括侧架板与中间轴衬套，以所述中间轴衬套的内孔及所述侧架板的中间轴孔内缘为组装基准进行组装，所述侧架板与所述中间轴衬套两者间的组装间隙不超过0.5mm；而后对两者进行定位焊，定位焊长度不小于25mm，定位焊间距不超过150mm；A2）采用交错焊接的方式对侧架板两侧与中间轴衬套的焊缝间进行焊接，得到侧架板组成；A3）消除步骤A2）中因焊缝的不对称所引起的变形，当所述侧架板长度方向的两端变形超过2mm时，通过加热进行矫正；A4）经步骤A3）后，将侧架板组成冷却至常温；A5）按照图纸要求，采用数控镗床对所述侧架板的中间轴孔进行加工；B、侧架组成的制作B1）利用侧架组装胎组装吊座及侧架板组成，将焊接了中间轴衬套的侧架板及吊座进行定位、夹紧，定位误差不大于0.3mm，定位后，对吊座与侧架板两者间进行定位焊，定位焊长度不小于25mm，定位焊间距不超过150mm；B2）将经步骤B1）焊接了吊座的侧架板从侧架组装胎上取下，并利用固定板对吊座的两侧面进行固定；B3）采用交错、对称焊接的方式对侧架板两侧与吊座的焊缝间进行焊接，焊接完后，得到侧架组成，将侧架组成冷却至常温后，拆下固定板即可。