[发明专利]自检式汽车制动间隙自动调整臂在审
| 申请号： | 201910072114.X | 申请日： | 2019-01-25 |
| 公开（公告）号： | CN109944888A | 公开（公告）日： | 2019-06-28 |
| 发明（设计）人： | 倪世荣 | 申请（专利权）人： | 倪世荣 |
| 主分类号： | F16D66/02 | 分类号： | F16D66/02 |
| 代理公司： | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人： | 尚欣 |
| 地址： | 132000 吉林省*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本发明公开了自检式汽车制动间隙自动调整臂，包括壳体、盖板、蜗轮、感应机构、感应接收机构，所述盖板通过螺栓与壳体固定连接，所述蜗轮可转动连接于壳体内并位于盖板下部，本发明结构合理，使用方便，通过在调整臂上设置带有感应器一的感应机构以及带有感应开关一的感应接收机构，使得汽车蹄片磨损后，感应机构在涡轮的带动下触发感应接收机构，发出警报提醒司乘人员更换蹄片，避免因蹄片过磨而导致的行车安全；通过盖板上设置的感应开关二与调整臂定位板上设置的感应器二，使得调整臂失效后，感应器二触发感应开关二发出警报提醒司乘人员更换调整臂，从而避免因调整臂失效而导致的行车安全。 | ||
| 搜索关键词： | 盖板 调整臂 感应机构 感应接收 感应器 蹄片 汽车制动间隙自动调整臂 感应开关 行车安全 蜗轮 自检 警报 触发感应开关 调整臂定位板 壳体固定连接 可转动连接 螺栓 涡轮 触发 过磨 壳体 磨损 体内 汽车 | ||
【主权项】：
1.自检式汽车制动间隙自动调整臂，其特征在于：包括壳体、盖板、蜗轮、感应机构、感应接收机构，所述盖板通过螺栓与壳体固定连接，所述蜗轮可转动连接于壳体内并位于盖板下部，所述蜗轮一侧面上设有与蜗轮形状相适应的感应机构，所述感应机构顶部设有感应器一，底部设有锁紧斜铁与锁紧螺母使得感应机构与蜗轮固定连接，所述感应接收机构固定于盖板上并通过螺栓与壳体固定连接，所述感应接收机构上设有与感应器一对应的感应开关一，所述感应接收机构底部为与感应机构形状相适应的弧形，初始状态下，所述感应机构上的感应器一与感应开关一之间设有夹角，所述感应机构可在汽车蹄片磨损后，在蜗轮的带动下转动并与感应开关一接触。
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