[发明专利]一种数据驱动的交叉口信号控制评价系统有效
| 申请号： | 201910074865.5 | 申请日： | 2019-01-25 |
| 公开（公告）号： | CN109816977B | 公开（公告）日： | 2021-06-04 |
| 发明（设计）人： | 马万经;万丽娟;陈蓓;黄望月;付涛 | 申请（专利权）人： | 同济大学 |
| 主分类号： | G08G1/01 | 分类号： | G08G1/01;G08G1/07 |
| 代理公司： | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人： | 蔡彭君 |
| 地址： | 200092 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种数据驱动的交叉口信号控制评价系统，包括：数据源，用于存储交叉口信息、连接交叉口的路网信息，并提供查询；轨迹采集模块，用于采集交叉口处车辆的轨迹数据；单点评价模块，分别与数据源和轨迹采集模块连接，用于基于路网信息和轨迹数据计算绿灯利用率、车均延误和最大排队长度并展示；干线评价模块，分别与数据源和轨迹采集模块连接，用于基于路网信息和轨迹数据计算车流集中度和绿灯到达率并展示。与现有技术相比，本发明提供了一种可以分别展示单点评价信息和干线评价数据的系统，可以优化交叉控制信号。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 数据 驱动 交叉口 信号 控制 评价 系统 | ||
【主权项】：
1.一种数据驱动的交叉口信号控制评价系统，其特征在于，包括：数据源，用于存储交叉口信息、连接交叉口的路网信息，并提供查询；轨迹采集模块，用于采集交叉口处车辆的轨迹数据；单点评价模块，分别与数据源和轨迹采集模块连接，用于基于路网信息和轨迹数据计算绿灯利用率、车均延误和最大排队长度并展示；干线评价模块，分别与数据源和轨迹采集模块连接，用于基于路网信息和轨迹数据计算车流集中度和绿灯到达率并展示。
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