[发明专利]一种沥青混合料温度疲劳性能的评价方法在审

专利信息
申请号: 201910076537.9 申请日: 2019-01-26
公开(公告)号: CN109596440A 公开(公告)日: 2019-04-09
发明(设计)人: 吕松涛;夏诚东;刘超超;樊喜雁;张芳超;郑健龙 申请(专利权)人: 长沙理工大学
主分类号: G01N3/20 分类号: G01N3/20;G01N3/32
代理公司: 北京慕达星云知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11465 代理人: 崔自京
地址: 410000 湖*** 国省代码: 湖南;43
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要: 发明公开了一种沥青混合料温度疲劳性能的评价方法,利用多功能材料试验系统(MTS‑Landmark)对试件进行四点弯曲强度和疲劳试验,利用低频加载方式模拟沥青混合料温度疲劳的温度循环周期。本发明基于速度相关应力比,建立了低温低频条件下沥青混合料的疲劳方程,并发现利用本发明的速度相关应力比思想使得沥青混合料强度失效和疲劳失效问题得到了统一,实现了低温低频条件下沥青混合料疲劳性能的归一化,从而为准确预测沥青混合料的温度疲劳性能提供理论依据,同时为耐久性沥青路面的设计提供参考。
搜索关键词: 沥青混合料 温度疲劳 低频条件 应力比 温度循环周期 多功能材料 疲劳方程 疲劳失效 疲劳试验 疲劳性能 试验系统 归一化 加载 试件 参考 预测 发现 统一
【主权项】:
1.一种沥青混合料温度疲劳性能的评价方法,其特征在于,所述评价方法具体包括如下步骤:步骤一:将经逐层筛分的矿料烘干,并加入沥青搅拌均匀得到沥青混合料,采用实验室轮碾法将所述沥青混合料碾压成尺寸为400mm×300mm×50mm的车辙板,并按照《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTGE20‑2011)的试验要求,将所述车辙板切割成弯曲小梁试件,备用;步骤二:将步骤一准备好的小梁试件放在温控箱保温24h,然后放在多功能材料试验系统(MTS‑Landmark)的四点弯曲试验支座上,并调整使四点弯曲试验的压头与试件初步接触开始试验,且试验过程均在恒温箱中完成;步骤三:通过内置MPT编制运行程序并设置施加荷载和采集参数,将弯曲小梁试件在16种不同的加载速率和0℃,‑10℃,‑20℃的不同温度下进行弯曲强度试验,且每个温度和加载速率均进行了五次有效的平行试验,取平均值即得不同加载速率的强度值;步骤四:根据步骤三得到不同加载速率的强度值,进行了四点弯曲疲劳试验,并将疲劳试验中某一加载速率的应力水平与强度试验中相同加载速率对应的强度值之比定义为速度相关应力比;步骤五:基于步骤四得到的速度相关应力比,建立低温低频条件下沥青混合料的疲劳方程,并发现利用本发明的速度相关应力比思想使沥青混合料强度和疲劳失效问题得到统一。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于长沙理工大学,未经长沙理工大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201910076537.9/,转载请声明来源钻瓜专利网。

×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top