[发明专利]一种悬挂摩擦输送机运送台车导向装置

摘要

一种悬挂摩擦输运送台车导向装置，包括台车本体，台车本体左右两侧以中面基准轴对称地、可开合地设有导向轮机构，导向轮机构包括导向轮、连杆机构和抵紧机构，导向轮可旋转地固定在在连杆机构上，抵紧机构固定连接连杆机构；所述导向轮机构在抵紧位置和张开位置之间切换，在抵紧位置，导向轮抵紧在工字梁的下梁侧边，抵紧机构施加抵紧力到连杆机构上，连杆机构将该抵紧力转化成抵紧力矩抵紧作用到导向轮上。所述悬挂摩擦输送机运送台车导向装置，大大减小台车本体在工字梁上的左右摇摆幅度。

主权项

1.一种悬挂摩擦输运送台车导向装置，其特征在于，包括台车本体(1)，台车本体(1)横截面为以中面基准(Л)轴对称设置的Y字形结构，中面基准(Л)为过所述Y字形结构的下部直壁中线的横截面；工字梁下梁伸入Y字形结构的开口中；台车本体(1)左右两侧分别可旋转地设有行走轮(4)，行走轮(4)滚动支撑在工字梁下梁上；台车本体(1)左右两侧以中面基准(Л)轴对称地、可开合地设有导向轮机构(20)，导向轮机构(20)包括导向轮(21)、连杆机构(22)和抵紧机构(23)，导向轮(21)可旋转地固定在在连杆机构(22)上，抵紧机构(23)固定连接连杆机构(22)；所述导向轮机构(20)在抵紧位置和张开位置之间切换，在抵紧位置，导向轮(21)抵紧在工字梁的下梁侧边，抵紧机构(23)施加抵紧力(F)到连杆机构(22)上，连杆机构(22)将该抵紧力(F)转化成抵紧力矩(M)抵紧作用到导向轮(21)上；在张开位置，导向轮(21)离开下梁侧边一间隔距离(H)。