[发明专利]多动力源作动电控转向系统在审
| 申请号： | 201910079291.0 | 申请日： | 2019-01-28 |
| 公开（公告）号： | CN109733469A | 公开（公告）日： | 2019-05-10 |
| 发明（设计）人： | 贺林;张念忠;石琴 | 申请（专利权）人： | 北京华田汽车科技有限公司 |
| 主分类号： | B62D5/04 | 分类号： | B62D5/04;B62D7/20 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 102488 北京市海淀*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开一种多动力源作动电控转向系统，包括电源、动力源、传动机构、纵拉杆、横拉杆、转向节臂、车轮、车桥、传感器、控制器；特征在于：所述电源为动力源提供电力，将电能转换为旋转运动的机械能；通过传动机构，将旋转运动转换为直线运动，电源与动力源组合成电控作动机构；通过纵拉杆将往复直线运动传递给转向节臂，转向节臂通过横拉杆转动车轮，形成电控转向系统；通过转向盘作动机构可以直接转动车轮，也可通过所述电控作动机构直接转动车轮，也可转向盘作动机构和电控作动机构共同转动车轮。多动力源作动转向系统，具有多个电源、动力源为转向系统提供动力，具备高功能安全等级，以及系统可靠性，适用于电动汽车以及智能驾驶汽车。 | ||
| 搜索关键词： | 动力源 作动机构 车轮 电控转向系统 转动 转向节臂 电源 电控 转向系统 横拉杆 纵拉杆 往复直线运动 机械能 系统可靠性 电动汽车 电能转换 智能驾驶 控制器 高功能 可转向 转向盘 传感器 车桥 传递 转换 汽车 安全 | ||
【主权项】：
1.多动力源作动电控转向系统，其包括电源、动力源、传动机构、纵拉杆、横拉杆、转向节臂、车轮、车桥、传感器、控制器；其特征在于：所述电源为动力源提供电力，将电能转换为旋转运动的机械能；通过传动机构，将旋转运动转换为往复直线运动，电源与动力源组合成电控作动机构；通过纵拉杆将往复直线运动传递给转向节臂，转向节臂通过横拉杆转动车轮，形成电控转向系统。
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