[发明专利]用于箱体输送的升降装置在审
| 申请号： | 201910080058.4 | 申请日： | 2019-01-28 |
| 公开（公告）号： | CN109533935A | 公开（公告）日： | 2019-03-29 |
| 发明（设计）人： | 许华智 | 申请（专利权）人： | 南通远辰测控设备有限公司 |
| 主分类号： | B65G47/82 | 分类号： | B65G47/82;B65G15/12;B65G15/22;B66B9/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 226600 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了用于箱体输送的升降装置，包括竖梁、机架、驱动组件，所述竖梁的下端与所述机架固定连接。所述驱动组件包括第一电机、第二电机、第一减速机、第二减速机、第一齿轮箱、第二齿轮箱、第一皮带机构、第二皮带机构，所述第一皮带机构、第二皮带机构与所述竖梁连接。有益效果：该装置实现了箱体的垂直输送与水平输送的有机结合，最大化利用车间空间，在上述基础上也实现了连续高效的输送。 | ||
| 搜索关键词： | 皮带机构 竖梁 驱动组件 升降装置 齿轮箱 减速机 电机 最大化利用 车间空间 垂直输送 水平输送 有机结合 装置实现 下端 | ||
【主权项】：
1.用于箱体输送的升降装置，包括竖梁（1）、机架（2）、驱动组件，所述竖梁（1）的下端与所述机架（2）固定连接，其特征在于，所述驱动组件包括第一电机（3）、第二电机（4）、第一减速机（5）、第二减速机（6）、第一齿轮箱（7）、第二齿轮箱（8）、第一皮带机构（9）、第二皮带机构（10），所述第一皮带机构（9）、第二皮带机构（10）与所述竖梁（1）连接，所述第一皮带机构（9）、第二皮带机构（10）之间的间隙与箱体（11）的宽度一致，并且所述第一皮带机构（9）、第二皮带机构（10）的皮带固定连接有托板（12），所述第一减速机（5）为相交轴减速机，所述第一减速机（5）包括一个的输入轴以及两个的输出轴，所述第一减速机（5）的输入轴与所述第一电机（3）的电机轴固定连接，所述第一减速机（5）的输出轴分别与所述第一齿轮箱（7）、第二齿轮箱（8）的输入端连接，所述第一齿轮箱（7）、第二齿轮箱（8）的输出端分别与所述第一皮带机构（9）、第二皮带机构（10）的驱动轮轴传动连接，所述用于箱体输送的升降装置还包括第三皮带机构（14），所述第二减速机（6）为针轮摆线减速机，所述第二电机（4）通过所述第二减速机（6）与所述第三皮带机构（14）的水平驱动轴连接。
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