[发明专利]车辆动力单元在审
| 申请号： | 201910080678.8 | 申请日： | 2019-01-28 |
| 公开（公告）号： | CN110319157A | 公开（公告）日： | 2019-10-11 |
| 发明（设计）人： | 原田新也 | 申请（专利权）人： | 爱信精机株式会社 |
| 主分类号： | F16H3/10 | 分类号： | F16H3/10;F16H57/023;B60K17/08 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 董敏;王艳江 |
| 地址： | 日本爱知*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明涉及一种车辆动力单元(1)，其包括：电动马达(10)；输入轴(X1)，电动马达的动力输入至该输入轴；中间轴(X2)，来自输入轴的动力传递至该中间轴；驱动轴(X3a、X3b)，该驱动轴平行于中间轴布置，来自中间轴的动力经由差速机构单元(50)传递至该驱动轴，并且该驱动轴将动力传递至驱动轮；变速器机构单元(20)，该变速器机构单元布置在动力传递路径上并且包括齿轮副、切换单元(300)和单向离合器(400)；以及控制单元(30)，该控制单元指示切换单元在动力经由单向离合器传递时布置在空挡位置处并且在动力绕过单向离合器并传递时布置在切换单元与齿轮副接合的位置处。 | ||
| 搜索关键词： | 驱动轴 中间轴 单向离合器 输入轴 车辆动力单元 变速器机构 电动马达 动力传递 切换单元 齿轮 传递 动力传递路径 差速机构 单元布置 动力输入 空挡位置 指示切换 接合 驱动轮 位置处 绕过 平行 | ||
【主权项】：
1.一种车辆动力单元(1)，包括：电动马达(10)；输入轴(X1)，所述电动马达的动力输入至所述输入轴(X1)；中间轴(X2)，来自所述输入轴的所述动力传递至所述中间轴(X2)；驱动轴(X3a、X3b)，所述驱动轴(X3a、X3b)平行于所述中间轴布置，来自所述中间轴的所述动力经由差速机构单元(50)传递至所述驱动轴(X3a、X3b)，并且所述驱动轴(X3a、X3b)将所述动力传递至驱动轮；变速器机构单元(20)，所述变速器机构单元(20)布置在从所述输入轴至所述驱动轴的动力传递路径上，并且所述变速器机构单元(20)包括两个或更多个齿轮副、移动以与所述齿轮副自由地接合及断开接合的切换单元(300)、以及单向离合器(400)；以及控制单元(30)，所述控制单元(30)指示所述切换单元在所述动力经由所述单向离合器传递的情况下使所述切换单元布置在空挡位置处，并且在所述动力绕过所述单向离合器并传递的情况下使所述切换单元布置在所述切换单元与对应于车辆要求挡位的所述齿轮副接合的位置处。
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