[发明专利]一种混合动力变速箱的液压控制方法及系统在审
| 申请号： | 201910086270.1 | 申请日： | 2019-01-29 |
| 公开（公告）号： | CN109764132A | 公开（公告）日： | 2019-05-17 |
| 发明（设计）人： | 袁龙;严军;余秋石;雷君;阮先鄂 | 申请（专利权）人： | 东风汽车集团有限公司 |
| 主分类号： | F16H63/34 | 分类号： | F16H63/34;F16H61/30;F16H57/04;F16D48/02 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 俞鸿;蔡俊 |
| 地址： | 430056 湖北省武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种混合动力变速箱的液压控制方法及系统，它包括第一液压执行机构，用于执行驻车解锁和驻车动作；至少一个第二液压执行机构；油泵及其驱动系统；换向阀；油泵将液压油输入至换向阀；换向阀可选择的将液压油输送到第一液压执行机构，执行驻车解锁或驻车动作；或可选择的将液压油输送到第二液压执行机构。通过换向阀将驻车执行机构集成到离合执行机构或冷却执行机构中，通过离合执行机构或冷却执行机构的油泵对驻车执行机构进行油压控制解锁，结构紧凑集成度高，所需装配空间小，系统零件种类少，液压控制方法简单，大大提高了系统集成度。 | ||
| 搜索关键词： | 驻车 液压执行机构 换向阀 油泵 液压控制 液压油 解锁 混合动力变速箱 离合执行机构 冷却 系统集成度 机构集成 驱动系统 系统零件 油压控制 装配空间 集成度 | ||
【主权项】：
1.一种混合动力变速箱的液压控制方法，其特征在于：它包括第一液压执行机构，用于执行驻车解锁和驻车动作；至少一个第二液压执行机构；油泵及其驱动系统；换向阀(5)；所述油泵将液压油输入至换向阀(5)；换向阀(5)可选择的将液压油输送到第一液压执行机构，执行驻车解锁或驻车动作；或可选择的将液压油输送到第二液压执行机构。
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