[发明专利]无级变速器结构

摘要

本发明涉及一种无级变速器结构。包括第一动力换挡轴和第二动力换挡轴构成换档机构，第一伺服介齿轮和第二伺服介齿轮作为控速机构，实现速度平稳过渡，合力差速器作为输出机构，动力通过总输入轴与第一动力换挡轴和第二动力换挡轴同时相连，进行动力分动，第一动力换挡轴和第二动力换挡轴的一端同时作为输入端将动力引入，第一齿轮轴和第二齿轮轴分别通过第一伺服离合器和第二伺服离合器与总输入轴相连接，实现动力按要求速度换向，第一动力换挡轴和和第二动力换挡轴的另一齿端分另作为输出端，分别与合力差速器上的的第一锥齿轴和第二锥齿轴的两输入端通过对齿轮相连接，将动力以不同齿比传入合力差速器内，经过行星轮差速后将动力最终输出。

主权项

1.一种无级变速器结构，包括总输入轴、分动机构、行星轮机构，其特征在于：还包括第一动力换挡轴、第二动力换挡轴、伺服机构、过桥机构、合力差速器；总输入轴的输入端通过分动机构的分动齿轮分别与第一动力换挡轴的输入端和第二动力换挡轴的输入端相连接；行星轮机构包括分别设置在第一动力换挡轴和第二动力换挡轴上的第一行星轮机构和第二行星轮机构，第一行星轮机构的内齿圈与第二行星轮机构的内齿圈相连接；伺服机构包括第一齿轮轴、第二齿轮轴、第一伺服离合器和第二伺服离合器，第一齿轮轴和第二齿轮轴上分别设置有第一伺服介齿轮和第二伺服介齿轮，第一伺服介齿轮和第二伺服介齿轮分别与第一行星轮机构的内齿圈和第二行星轮机构的内齿圈相连接，第一齿轮轴通过第一伺服离合器以及分动机构的分动齿轮与总输入轴相连接，第二齿轮轴通过第二伺服离合器以及分动机构的分动齿轮与总输入轴相连接；过桥机构包括分别设置在第一动力换挡轴和第二动力换挡轴上的第一过桥齿轮和第二过桥齿轮，第一过桥齿轮通过第一离合器与第二过桥齿轮相连接；合力差速器输入端的第一锥齿轴和第二锥齿轴分别通过对齿轮与第一动力换挡轴的输出端和第二动力换挡轴的输出端相连接。