[发明专利]喷水式舰船发动机

摘要

本发明公开了一种喷水式舰船发动机，在船舶或者舰艇1的底部或者底部两侧面按船体的长度安装一个环型水流推进器，环型水流推进器由左通道臂8和右通道臂20，前通道7、后通道10构成环型体，在后通道10中心部位的轴向，向船体行驶的反方向引出T型和环型体直径相同的喷水管30，喷水管径防水密封后通向船体尾部3，为推力喷口5相当于一个涡扇发动机的喷气口。本发明提供的喷水式舰船发动机，该技术解决了目前船舶舰艇沿用的螺旋桨推进器效率低、噪音大、速度低的问题。

主权项

1.一种喷水式舰船发动机，其特征在于：在船舶或者舰艇1的底部或者底部两侧面按船体的长度安装一个环型水流推进器，环型水流推进器由左通道臂8和右通道臂20，前通道7、后通道10构成环型体，在后通道10中心部位的轴向，向船体行驶的反方向引出T型和环型体直径相同的喷水管30，喷水管径防水密封后通向船体尾部3，为推力喷口5相当于一个涡扇发动机的喷气口；在环型体靠近后通道部位以相同口径T型联通左通道臂8和右通道臂20构成水流切换通道11，在水流切换通道的中心部位以T型构造相同口径向船体头部2，设置进水通道4，进水通道4的进水口6在船头部吃水线下船头的中心位置，伸出船体外，伸出部位与船体内密封，相当于涡扇发动机的进气口；在水流切换通道11的T口13位置和后通道10的T型口位置12设置相互联动的水流切换阀门14和15,16、17是水流切换阀门15的两个切换位置，18、19是水流切换阀门14的两个切换位置；在环型体的其中一个通道臂上，这里以右通道臂为例，将该通道臂设计为管状的直线磁悬浮电机；31非金属管体，同内径与环型体水流推进器的右臂结合为右通道臂20，在该臂的船头方向设置位置传感器23，在船尾方向设置位置传感器22，直线电机的磁悬浮定子安装在非金属管体的外径，长度根据船体设计，转子是防水设计，兼推水活塞。