[发明专利]一种重型商用车EPS复合电源的多模式能量管理方法

摘要

本发明属于车载复合电源的能量管理领域，具体为一种重型商用车EPS复合电源的多模式能量管理方法，包括发电机定功率模式、寻优模式1、超级电容强制充电模式、超级电容待充电模式和寻优模式五种工作模式，在确定工作模式切换参数、发电机最优工作区间以及超级电容的临界电压基础上，由控制器判定复合电源的工作模式并确定发电机和超级电容的功率分配。本发明可以实时分配发电机的输出功率与超级电容的充放电功率，并且在支持EPS在重型商用车中的应用的同时可以尽可能的使发电机工作在其最优工作区间，从而实现高效的应用发电机与超级电容的输出功率。

主权项

1.一种重型商用车EPS复合电源的多模式能量管理方法，其特征在于包括以下步骤：1)确定上层门限值工作模式切换参数，包括临界转向车速v₀与临界转角θ_h0；2)根据发电机的规格说明书确定发电机的最优功率区间，记为[P_g‑low,P_g‑high]；3)计算超级电容临界电压U_sc0；4)判断是否v＜v₀∩θ_h＞θ_h0；若是则转步骤5)，否则转步骤8)；5)判断是否P＞P_g‑high；若是则转步骤6)，否则转步骤7)；6)发电机切换为定功率输出模式，转步骤4)；7)发电机切换为寻优模式1，转步骤4)；8)判断是否U_sc＜U_sc0；若是则转步骤9)，否则转步骤10)；9)发电机切换为超级电容强制充电模式，转步骤4)；10)判断是否P_g＞P_high；若是转步骤11)；否则转步骤12)；11)发电机切换为超级电容待充电模式，转步骤4)；12)发电机切换为寻优模式2；转步骤4)。