[发明专利]一种分段式挂车车轴在审
| 申请号： | 201910097225.6 | 申请日： | 2019-01-31 |
| 公开（公告）号： | CN109703290A | 公开（公告）日： | 2019-05-03 |
| 发明（设计）人： | 冯昌鑫 | 申请（专利权）人： | 山东省梁山神力汽车配件有限公司 |
| 主分类号： | B60B35/02 | 分类号： | B60B35/02;B60B35/08 |
| 代理公司： | 济宁汇景知识产权代理事务所(普通合伙) 37254 | 代理人： | 刘丽 |
| 地址： | 272600 山东省济*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 一种分段式挂车车轴，包括车轴主体和承重部，其特征是所述的车轴主体设置为中空的圆柱形或方形结构，车轴主体的两端设置有变径配合部，变径配合部外侧设置有承重部，所述的承重部沿轴线方向设置为阶梯轴状结构，承重部的内部设置有喇叭形内孔，承重部通过摩擦焊接的方式与车轴主体的两端相连接；采用分段式的结构设计，车轴主体的厚度进一步降低，承重部的厚度增加，尺寸更加均匀，整体重量降低，成本下降，同时承载能力进一步提高，实用性很强。 | ||
| 搜索关键词： | 承重部 车轴 分段式 挂车车轴 变径 阶梯轴状结构 喇叭形内孔 承载能力 方形结构 厚度增加 两端设置 摩擦焊接 内部设置 外侧设置 重量降低 轴线方向 中空的 配合 | ||
【主权项】：
1.一种分段式挂车车轴，包括车轴主体（1），其特征是所述的车轴主体（1）设置为中空的圆柱形管或方形管结构，车轴主体（1）的两端设置有变径配合部（3），变径配合部（3）外侧设置有承重部（2），所述的承重部（2）沿轴线方向设置为阶梯轴状结构，承重部（2）的内部设置有喇叭形内孔，承重部（2）通过焊接的方式与变径配合部（3）固定连接。
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