[发明专利]临近高速铁路的不规则深基坑群综合支护结构及施工方法

摘要

本发明公开了一种临近高速铁路的不规则深基坑群综合支护结构及施工方法，本发明公开的综合支护结构包括地下连续墙、三轴搅拌桩加固体和大圆环混凝土内支撑。本发明公开的综合支护结构的施工方法为：首先施工中部地铁车站基坑和高速铁路外侧的三轴搅拌桩加固体；三轴搅拌桩加固体施工完成后，施工北侧物业基坑落底地下连续墙；在中部地铁车站主体结构顶板浇筑完毕后，施工距离高速铁路最远的南侧物业基坑；在南侧物业基坑的最后一道内支撑形成强度后，施工距离高速铁路最近的北侧物业基坑。本发明综合利用有序开挖、加强支护刚度、预先加固隔离和落底止水的措施，有效控制了深基坑群施工期间对高速铁路的不利影响，确保铁路运行安全。

主权项

1.临近高速铁路的不规则深基坑群的综合支护结构，其特征在于，包含高速铁路(1)；深基坑群，包含中部地铁车站基坑(3)及其两侧的北侧物业基坑(2)、南侧物业基坑(4)，其中北侧物业基坑(2)距离高速铁路(1)最近，南侧物业基坑(4)距离高速铁路(1)最远；地下连续墙(13)，设置在北侧物业基坑(2)的四周；三轴搅拌桩加固体(6)，设置在与高速铁路(1)距离最近的地下连续墙(13)的外侧；大圆环混凝土内支撑(7)，设置在北侧物业基坑(2)、南侧物业基坑(4)的纵向上。