[发明专利]增加液压缸空心活塞杆弯曲稳定性的充压结构及判别方法在审
| 申请号： | 201910105718.X | 申请日： | 2019-02-01 |
| 公开（公告）号： | CN109681491A | 公开（公告）日： | 2019-04-26 |
| 发明（设计）人： | 范天锦;陈继刚;陈国安;蒋伟;张宁;于萍;闫震 | 申请（专利权）人： | 徐州顺隆液压科技有限公司;徐州铭硕机械科技有限公司 |
| 主分类号： | F15B15/14 | 分类号： | F15B15/14;F15B15/20 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 221000 江苏省徐州市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种增加液压缸空心活塞杆弯曲稳定性的充压结构及判别方法，主要包括油缸筒、空心活塞杆、活塞和导向套；将常规的两端焊接式杆头封闭的空心活塞杆容腔通过活塞安装端的活塞杆头上的通孔结构与油缸筒的无杆腔连通，形成充压活塞杆，增加液压缸空心活塞杆的受压抗弯曲稳定性。当空心活塞杆空腔为油路时，通过焊接活塞杆头通孔结构与油缸工作无杆腔连通实现与油缸工作最大工作压力同步充压，给出了为了提高抗弯曲稳定性空心活塞杆的充压结构型式，并给出了当内外径相同的空心杆充压与否的判别方法条件。当空心杆充压后，其材料的强度仍有一定富余条件下，充压将能有效提高细长活塞杆的抗弯曲稳定性。 | ||
| 搜索关键词： | 空心活塞杆 充压 活塞杆 抗弯曲 液压缸 弯曲稳定性 活塞 通孔结构 空心杆 无杆腔 油缸筒 油缸 连通 最大工作压力 活塞杆头 结构型式 两端焊接 常规的 导向套 杆头 空腔 容腔 受压 油路 焊接 封闭 | ||
【主权项】：
1.一种增加液压缸空心活塞杆弯曲稳定性的充压结构，包括油缸筒、空心活塞杆、活塞、导向套、活塞用密封及导向组件、活塞杆用密封及导向组件；所述空心活塞杆的活塞杆头固连运动活塞，活塞将油缸筒分隔成有杆腔和无杆腔；所述油缸筒设有进油口和回油口，压力油pA和油缸筒无杆腔接通，回油pB和有杆腔接通，其特征在于，将常规的两端焊接式杆头封闭的空心活塞杆容腔通过活塞安装端的活塞杆头上的通孔结构与油缸筒的无杆腔连通，形成充压活塞杆，增加液压缸空心活塞杆的受压抗弯曲稳定性。
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