[发明专利]一种道路塌方应急与永久支挡一体化结构及施工方法

摘要

本发明公开了一种道路塌方应急与永久支挡一体化结构及施工方法。该结构包括应急支挡结构和后期加固结构；所述应急支挡结构包括石笼、钢管桩抗滑键、锚具、钢筋拉索、土工格栅、填土、应急抢修路面和装配式钢板；所述后期加固结构包括重力式挡土墙、后期填土和后期拓宽路面。前期的应急支挡结构能够快速施工，在最短时间内确保通车；后期可在保证紧急通车的情况下直接继续修筑重力式挡土墙加固应急支挡结构，能够形成永久支挡结构，不用对前期的应急支挡结构做改动，具有更高的社会效益和经济效益。该方法简单易行，施工快速。

主权项

1.一种道路塌方应急与永久支挡一体化结构，其特征在于该结构包括应急支挡结构和后期加固结构；所述应急支挡结构包括石笼、钢管桩抗滑键、锚具、钢筋拉索、土工格栅、填土、应急抢修路面和装配式钢板；所述后期加固结构包括重力式挡土墙、后期填土和后期拓宽路面；若干层钢管桩抗滑键的钢管固定于塌方体下方的稳定土体中，每层包括若干个钢管桩抗滑键，相邻两层钢管桩抗滑键交错布置，钢管桩抗滑键均具有预留孔；石笼铺设于开挖整平后的稳定土体边坡处，其上铺设第一层填土，直至第一层钢管桩抗滑键的预留孔位置处并夯实填土；第一层填土上表面铺设有土工格栅；所述钢筋拉索一端穿过钢管桩抗滑键的预留孔并用锚具固定，贯穿土工格栅后与其形成整体结构，另一端穿过装配式钢板中间的预留圆孔并用锚具固定；装配式钢板设置在应急支挡结构前缘处；对第一层钢管桩抗滑键的钢管进行混凝土灌桩；每层钢管桩抗滑键对应一层填土，每层填土的施工方式与第一层填土相同；依次铺设每一层填土直至在最上层填土上铺设应急抢修路面时与原路面齐平，形成应急支挡结构；所述重力式挡土墙设置于挖方后的稳定土体边坡处，位于石笼的下方；重力式挡土墙内部开有若干层排水孔；重力式挡土墙与应急支挡结构前缘之间的空隙填充有后期填土并夯实；重力式挡土墙与后期填土上方铺设有后期拓宽路面，后期拓宽路面与应急抢修路面齐平，形成永久支挡结构。