[发明专利]一种铁路运输车载多源感知动态检测方法在审
| 申请号： | 201910109061.4 | 申请日： | 2019-02-03 |
| 公开（公告）号： | CN109903420A | 公开（公告）日： | 2019-06-18 |
| 发明（设计）人： | 何静;张昌凡;李涛;刘建华;龙永红;毛颂安;赵凯辉 | 申请（专利权）人： | 湖南工业大学 |
| 主分类号： | G07C5/00 | 分类号： | G07C5/00;G07C5/08;G06F17/16 |
| 代理公司： | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人： | 杨千寻;冯振宁 |
| 地址： | 412007 湖*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 发明公开了一种铁路运输车载多源感知动态检测方法，主要包含以下步骤：数据采集模块，其通过guss接收机，IMU惯性传感器及状态监测传感器采集列车列首及列尾的运行状态数据；无线通讯模块将采集的状态数据进行传输于数据融合模块；数据融合模块定义铁路运输在线数据的语法异常规则，根据语法异常规则对所述数据采集模块采集的在线数据进行异常检测，得到检测结果序列集；管理应用模块根据异常程度对所述检测结果序列集排序，得到最终检测结果，并发出警报。 | ||
| 搜索关键词： | 检测结果 铁路运输 数据采集模块 数据融合模块 动态检测 异常规则 在线数据 序列集 采集 多源 感知 语法 状态监测传感器 管理应用模块 无线通讯模块 运行状态数据 惯性传感器 接收机 异常检测 状态数据 列尾 排序 警报 传输 列车 | ||
【主权项】：
1.一种铁路运输车载多源感知动态检测方法，其特征在于主要包含以下步骤：1)数据采集模块，其通过guss接收机，IMU惯性传感器及状态监测传感器采集列车列首及列尾的运行状态数据；2)、无线通讯模块将采集的状态数据进行传输于数据融合模块；3)、数据融合模块定义铁路运输在线数据的语法异常规则，根据语法异常规则对所述数据采集模块采集的在线数据进行异常检测，得到检测结果序列集；4)、管理应用模块根据异常程度对所述检测结果序列集排序，得到最终检测结果，并发出警报。
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