[发明专利]一种面向应急疏散的干线匝道控制方法及系统有效
| 申请号： | 201910109096.8 | 申请日： | 2019-02-03 |
| 公开（公告）号： | CN109785623B | 公开（公告）日： | 2020-07-31 |
| 发明（设计）人： | 吴文祥;谭塈元;郭伟伟;王志建 | 申请（专利权）人： | 北方工业大学 |
| 主分类号： | G08G1/01 | 分类号： | G08G1/01 |
| 代理公司： | 北京德崇智捷知识产权代理有限公司 11467 | 代理人： | 黄雪 |
| 地址： | 100144 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 一种面向应急疏散的干线匝道控制方法及系统。本发明根据所述干线交通网络的疏散状态，基于所述干线匝道控制计算模型，实时的确定对应的匝道控制策略。因此，本发明不需要预测数据,只需要实时疏散数据，就可以根据所述匝道控制策略更新所述干线交通网络中各入口匝道的车辆流入率、所述干线交通网络中各路段的流量，计算并输出所述干线交通网络的清空时间。本发明计算步骤简单，控制方式实用,不需要建立优化模型,计算量小。本发明在降低系统清空时间的同时,还可以通过设置匝道控制策略，尽量给高风险人群较高的通行权。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 面向 应急 疏散 干线 匝道 控制 方法 系统 | ||
【主权项】：
1.一种面向应急疏散的干线匝道控制方法，其特征在于，其步骤包括：第一步，对干线交通网络进行抽象，确定所述干线交通网络为包含有I个路段和I个入口匝道的结构，确定所述干线交通网络的相关参数为：路段i的通行能力为ci，入口匝道i通行能力为di，i＝1,2,…,I；第二步，针对上述抽象化的干线交通网络，建立干线匝道控制计算模型；第三步，根据所述干线交通网络的疏散状态，基于所述干线匝道控制计算模型，确定对应的匝道控制策略；第四步，根据所述匝道控制策略更新所述干线交通网络中各入口匝道的车辆流入率、所述干线交通网络中各路段的流量，计算并输出所述干线交通网络的清空时间。
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