[发明专利]用于车轮悬架的连杆在审
| 申请号： | 201910109638.1 | 申请日： | 2019-02-11 |
| 公开（公告）号： | CN110154662A | 公开（公告）日： | 2019-08-23 |
| 发明（设计）人： | 丹尼尔·美因茨;雷纳·苏施莱克;帕斯卡·布兰德 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | B60G7/00 | 分类号： | B60G7/00 |
| 代理公司： | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人： | 回旋 |
| 地址： | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于车轮悬架的连杆(1)，该连杆具有用于车辆结构的至少一个结构连接位置(5、6)、和至少一个用于轮架的轮架连接位置(7)，该结构连接位置和轮架连接位置设置在连杆构件(2)上，该连杆构件沿连杆平面伸展并且该连杆构件具有由不连续的增强塑料材料制成的基部构件(3)、以及加强件(4)，该加强件以材料整体的方式与基部构件连接并且包含连续纤维。为了提供一种具有低重量和长使用寿命的和以成本有效的方式制造的连杆，根据本发明提供，加强件(4)相对于连杆平面在连杆构件(2)的第一区域(2.1)上受到限制，同时基部构件(3)伸展入第二区域(2.2)中。 | ||
| 搜索关键词： | 连杆构件 基部构件 加强件 轮架 车轮悬架 结构连接 连杆平面 连接位置 伸展 增强塑料材料 车辆结构 第二区域 第一区域 连续纤维 使用寿命 不连续 制造 | ||
【主权项】：
1.一种用于车轮悬架的连杆，所述连杆具有用于车辆结构的至少一个结构连接位置(5、6)、和至少一个用于轮架的轮架连接位置(7)，所述结构连接位置和所述轮架连接位置设置在连杆构件(2)上，所述连杆构件沿连杆平面伸展并且所述连杆构件具有由不连续的增强塑料材料制成的基部构件(3)、以及加强件(4)，所述加强件以材料整体的方式与所述基部构件连接并且包含连续纤维，其特征在于：所述加强件(4)相对于所述连杆平面在所述连杆构件(2)的第一区域(2.1)受到限制，同时所述基部构件(3)伸展入第二区域(2.2)中。
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