[发明专利]一种LNG动力船冷热电联装置

摘要

本发明公开了LNG动力船冷热电联供装置，包括LNG气化系统、冷能冷量回收系统和烟气余热回收及生产系统；LNG气化系统包括依序连通的LNG罐、调节阀、低温泵、一级气化器和二级气化器；冷能和冷量回收系统包括依序连通的载冷剂泵、冷冻库、回热器、冷藏库和透平机；透平机的出口端依序经过回热器和一级气化器在与载冷剂泵连通构成循环回路；烟气余热回收及生产系统包括内燃机、天然气锅炉、烟气冷热机组、烟气一级回收器、烟气二级回收器和高温换热器。其可以实现LNG冷能和冷量同时利用；冷量利用主要通过冻藏冷库和载冷剂实现，冷能回收主要通过透平机发电实现，冷冻库和冷藏库构成朗肯循环的高温热源，一级汽化器构成朗肯循环的低温热源，实现冷能梯级利用。

主权项

1.一种LNG动力船冷热电联装置，其特征在于：包括LNG气化系统、冷能冷量回收系统和烟气余热回收及生产系统；所述LNG气化系统包括依序连通的LNG罐(1)、调节阀(2)、低温泵(3)、一级气化器(4)和二级气化器(5)；所述冷能和冷量回收系统包括依序连通的载冷剂泵(6)、冷冻库(7)、回热器(8)、冷藏库(9)和透平机(T)；所述透平机(T)的出口端依序经过回热器(8)和所述一级气化器(4)在与所述载冷剂泵(6)连通构成循环回路；所述烟气余热回收及生产系统包括内燃机(ICE)、天然气锅炉(NB)、烟气冷热机组(GAH)、烟气一级回收器(12)、烟气二级回收器(11)和高温换热器(10)；所述内燃机(ICE)与所述二级汽化冷凝器(5)连接，其上设有缸套换热管(H11)和烟气出口；所述天然气锅炉(NB)与所述二级汽化冷凝器(5)连接，其内设有加热管(H7)；所述烟气冷热机组(GAH)内设有吸收机组发生器(H1)、吸收机组蒸发管(H9)和吸收机组冷凝管(H10)；所述烟气一级回收器(12)内设有一级烟气换热管(H2)和二次预热加热管(H6)；所述烟气二级回收器(11)内设有二级烟气换热管(H3)和烟气吸热管(H8)；所述高温换热器(10)内设有一次预热加热管(H5)，所述高温换热器(10)的一端通过管道与所述内燃机内的缸套换热管(H11)连通构成回路，另一端设有第一进水管道(101)和第一出水管道(102)；所述烟气出口依次通过管道连通吸收机组发生器(H1)、一级烟气换热管(H2)和二级烟气换热管(H3)；所述吸收机组蒸发管(H9)的一端连接第二进水管道(201)，另一端连接第二出水管道(202)，第二进水管道(201)上设有阀门(K6)，第二出水管道(202)上设有阀门(K5)和空调冷水泵(P2)，所述阀门(K6)与吸收机组蒸发管(H9)之间设有支路，所述支路连通所述烟气吸热管(H8)回流至吸收机组蒸发管(H9)与阀门(K5)之间；所述阀门(K6)与烟气二级回收器(11)之间的支路上设有烟气载热泵(P3)和阀门(K7)；所述吸收机组冷凝管(H10)的输入端设有阀门(K3)，输出端设有水泵(P4)；所述一次预热加热管(H5)的一端设有阀门(K4)作为淡水输入端，另一端作为输出端依次通过管道与二次预热加热管(H6)、三次预热加热管(H7)连通。