[发明专利]一种钢珠减震器在审
申请号: | 201910110857.1 | 申请日: | 2019-02-12 |
公开(公告)号: | CN109681560A | 公开(公告)日: | 2019-04-26 |
发明(设计)人: | 钱雪松 | 申请(专利权)人: | 河海大学常州校区 |
主分类号: | F16F7/01 | 分类号: | F16F7/01 |
代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人: | 丁涛 |
地址: | 213022 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种钢珠减震器,包括下端盖、筒体、上端盖、活塞、活塞杆、钢珠;钢珠减震器通过下端盖上的安装孔安装到基座上,通过活塞杆上端螺纹与设备相连接,钢珠减震器的上工作腔、下工作腔及活塞轴向通孔内均预先填充满钢珠,钢珠减震器工作时,通过活塞上下运动挤压上下工作腔内的钢珠,并使钢珠之间产生挤压和相对的摩擦运动,同时,上下工作腔内的钢珠在受到挤压时,也能够通过活塞上的轴向通孔相互流动,与轴向通孔壁之间产生摩擦,吸收和消耗设备的振动能量,起到有效的减震作用。由于钢珠减震器为全金属结构,不需要进行日常维护,降低了减震器的使用成本,提高了减震器的使用寿命。本发明提出的一种钢珠减震器也可推广应用于桥梁和建筑的抗震减震。 | ||
搜索关键词: | 钢珠 减震器 活塞 挤压 轴向通孔 工作腔 活塞杆 下端盖 全金属结构 减震 减震作用 摩擦运动 日常维护 上端螺纹 上工作腔 上下运动 使用寿命 下工作腔 消耗设备 振动能量 安装孔 活塞轴 上端盖 通孔 筒体 抗震 摩擦 流动 桥梁 吸收 | ||
【主权项】:
1.一种钢珠减震器,其特征在于包括:下端盖、筒体、上端盖、活塞、活塞杆、钢珠;所述筒体的下端与下端盖形成可靠连接,筒体的上端与上端盖形成可靠连接;所述活塞上开设有若干个轴向通孔;所述活塞和活塞杆可靠连接成一体,形成活塞组件;所述活塞安装在筒体内,活塞杆上部贯穿上端盖并从上端盖中伸出;所述活塞把筒体内部分割成上工作腔A和下工作腔B两部分;所述上工作腔A和下工作腔B通过活塞上的轴向通孔相连通;所述上工作腔A、下工作腔B及轴向通孔内均填充满钢珠;所述钢珠减震器通过下端盖上的安装孔安装到基座上;所述钢珠减震器通过活塞杆上端螺纹与设备相连接。
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